لدى تويوتا عادة تحسين سياراتها الرمزية بدلاً من إعادة ابتكارها، وآخر تحديث لسلسلة لاند كروزر 300 ليس استثناءً. طرحت الشركة نسخة مُحدّثة قليلاً من سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم في اليابان، والتي لا تزال غير مُتاحة في أمريكا الشمالية حيث نحصل على سيارة لاند كروزر 250 الأصغر قليلاً.
لا تأتي سيارة لاند كروزر 300 موديل 2026 بأي تحديثات في التصميم مقارنةً بالطراز الأصلي الذي تم طرحه في أغسطس 2021. بدلاً من ذلك، ركزت تويوتا على التحسينات التكنولوجية. ومع ذلك، إذا كنت تفكر في تقديم طلب، فأنت غير محظوظ في الوقت الحالي: أوقفت تويوتا مؤقتًا الطلبات الجديدة للتركيز على التخلص من الكم الهائل من الطلبات المتراكمة الحالية.
التحديثات داخل المقصورة
أبرز التغييرات تحدث داخل المقصورة. تأتي الفئات المتوسطة والعالية قياسيًا مع لوحة عدادات رقمية TFT جديدة مقاس 12.3 انش، توفر رسومات قابلة للتخصيص. أما الطرازات الأساسية، فتأتي بشاشة أصغر مقاس 7 انش، مقترنة بشاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه مقاس 8 انش كتجهيز أساسي، مع إمكانية اختيار شاشة أكبر مقاس 12.3 انش إذا رغبوا في شاشة أكثر قوة.
السلامة والأمان
استجابةً للوضع المؤسف لسيارة لاند كروزر كأكثر سيارة مسروقة في اليابان، قدمت تويوتا تدابير إضافية لمكافحة السرقة. تتيح ميزة "قفل تشغيل سيارتي" من الخدمات المتصلة للمالكين قفل المحرك عن بُعد من هواتفهم الذكية، مما يمنع اللصوص من القيادة بعيدًا.
تأتي جميع الفئات الآن مزودة بزر تشغيل لمصادقة بصمة الإصبع، ونظام يتحقق مما إذا كان المفتاح الذكي قريبًا بالفعل من السيارة، وجهاز إنذار مزود بمستشعر إمالة، ونظام منع الحركة
من أجل الامتثال لأحدث اللوائح في اليابان، تمت ترقية لاند كروزر 300 بوظيفة كبح مُحسّنة لتخفيف أضرار الاصطدام، مما يضيف سلامة ما قبل الاصطدام لراكبي الدراجات. كما أنها مزودة بمسجل بيانات الحدث وأمن سيبراني مُحسّن.
المحرك والتوفر
ميكانيكيًا، لا يتغير شيء تحت غطاء المحرك. تواصل لاند كروزر 300 تقديم نفس محركات البنزين V6 غير الكهربائية ثنائية التوربو سعة 3.5 لتر ومحرك الديزل V6 سعة 3.3 لتر، وكلاهما يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ونظام دفع رباعي دائم. ومع ذلك، تُشير تويوتا إلى أن مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالديزل تتوافق الآن مع أحدث معايير الانبعاثات في اليابان.
يبدأ سعر سيارة لاند كروزر 300 المُحدثة من 5,252,500 ين ياباني (حوالي 35,100 دولار أمريكي) لفئة البنزين GX الأساسية، ويرتفع إلى 8,136,800 ين ياباني (حوالي 54,400 دولار أمريكي) لفئة GR Sport التي تعمل بالديزل. وبالمقارنة مع الطراز السابق، ارتفعت الأسعار بين 130,900 و152,500 ين ياباني (875 دولارًا أمريكيًا إلى 1,020 دولارًا أمريكيًا)، حسب الفئة.
ومع ذلك، لن يكون التسعير مهمًا جدًا للمشترين الجدد - على الأقل ليس بعد. لطالما كان الطلب على سيارة لاند كروزر 300 في اليابان أكبر من العرض المتاح، مما أدى إلى قوائم انتظار لسنوات. لتجنب المبالغة في الوعود، علقت تويوتا الطلبات الجديدة حتى تتمكن من تسليم المركبات للعملاء الذين قدموا طلباتهم بالفعل. أصدرت الشركة اعتذارًا رسميًا، نُشر على موقعها الإلكتروني:
"نشكرك على التفكير في شراء سيارتنا. خضعت سيارة لاند كروزر '300' لبعض التحسينات للامتثال للوائح. لقد أوقفنا الطلبات من أجل إعطاء الأولوية لإنتاج المركبات للعملاء الذين يواصلون تقديم الطلبات وينتظرون التسليم. نحن نتفهم أن العديد من العملاء في اليابان ينتظرون تسليم سياراتهم، وسنبذل قصارى جهدنا لزيادة الإنتاج إلى أقصى حد وتسليم هذه المركبات في أسرع وقت ممكن. نعتذر عن استمرار الإزعاج، ونقدر تفهمكم."
إقرأ ايضاً: مرسيدس تكشف عن CLA موديل 2026 وهي الآن كهربائية بتصميم عصري
