بمجرد بدء قيادة السيارة على الطرقات، فإن هذا يعني بأن حياتها الافتراضية التي يوماً ما ستنتهي قد بدأت، وعبر سنوات امتلاكها ستلاحظ أن أجزاءً منها تتعطل أو تتلف، وهذا يتضمنه راس المكينة.
تقع راس المكينة أعلى حوض المحرك، ونتيجة تعرض محرك السيارة إلى التسخين المستمر، فإن راس المكينة يكون معرضاً إلى التلف، خاصة عند تسرّب الهواء من فتحات صغيرة بالمحرك، ما يجعل السيارة بحاجة إلى ما يعرف بـ تنسيم راس المكينة.
معنى تنسيم راس المكينة
تنسيم راس المكينة هو القيام برشّها بمادة تشبه المسحوق، لتقوم بتغطية جميع الفتحات في راس المكينة والتي تسبب تسرب الهواء إلى المحرك.
متى يتم تنسيم راس المكينة؟
لكي تعرف إذا كانت السيارة بحاجة إلى تنسيم راس المكينة أم لا، فعليك اتباع الخطوات التالية:
1- شغل السيارة لمدة دقيقتين فقط.
2- افتح غطاء الرديتر.
3- ادخل اصبعك في فتحة غطاء الرديتر بحيث لا يدخل هواء ولا يخرج هواء، بمعنى أدخله واضغط جيداً.
4- قم بالضغط على البنزين بشكل متكرر لمدة 5-6 مرات.
6- اترك البنزين تماما واترك المحرك يعمل.
7- ابعد يدك عن فتحة الرديتر.
8- إذا ثارت المياه للخارج بقوة فهذا معناه أن راس المحرك مخترب تماماً ويدخل هواء إلى المحرك.
9- إذا خرجت المياه بشكل تدريجي فهذا يعني أن العطل إما طرمبة أو رديتر أو إذا كان السلندر غير ثابت ويزيد الاحتكاك بجدران المكبس ويسبب حرارة.
تنسيم راس المكينة
بعد التأكد من خروج الهواء من فتحات صغيرة في المحرك، فإن عليك بالذهاب لأقرب مختص حتى يقوم بتنسيم راس المكينة لسد الثغرات والفتحات التي تؤدي إلى خروج هواء من المحرك بالطريقة التي ذكرناها أعلاه.
تهريب زيت من راس المكينة
يعمل راس المكينة على إغلاق أسطوانات المحرك بإحكام للحصول على أقصى قدر من الضغط، كما يعمل أيضًا على منع تسرب زيت المحرك أو سائل التبريد إلى الأسطوانات، لذا في حالة ملاحظة اختلاط سائل التبريد بالزيت فإن السبب يكون رأس المكينة الذي ربما يكون غير مثبت بإحكام، أما في حالة وجود زيت أعلى رأس المكينه نفسها فهذا يعني أنها منتفخة وتحتاج إلى أن يتم تغييرها.
اقرأ أيضاً: لمبات طبلون السيارة وما ترمز اليه كل اشارة
