لسنوات عدة، كانت مرسيدس جي كلاس تتمتع بقوة مطلقة على الطرقات السريعة وبقدرة على التحرك على الطرقات الوعرة بفضل الكثير من المزايا التي رافقت السيارة الأس يو في الفاخرة هذه.
القوة الجديدة من الشركة المعدلة
لمزيد من التميز والفرادة، لا بد من اختيار نسخة إيه أم جي من جي كلاس فهي سيارة تتمتع بقدرة حصانية كبيرة تجعلها من بين أقوى السيارات في العالم. إلا أن شركة بوسايدون تمكنت من تعديل "جي كلاس 63 إيه أم جي" والتي باتت تستطيع أن تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 3.6 ثانية فقط.
مع محرك V8 مزدوج التوربو، فإن مرسيدس G63 القياسية لا تفتقر بالتأكيد إلى الطاقة حيث أنها تعطي قدرة 585 حصانًا و850 نيوتن متر. إلا أن بوسايدون قامت بتعديل المحرك ذو الثماني اسطوانات سعة 4.0 لتر وتمكنت من رفع قوته الحصانية إلى 940 حصانًا وعزم دوران إلى 1278 نيوتن متر، وهذه أرقام مدهشة لسيارة أس يو في رياضية معدلة.
ماذا طال التعديل؟
لم يكن الضغط كثيرًا على محرك V8 القياسي أمرًا سهلاً، لكن الشركة المعدلة استبدلت الشواحن التوربينية الأصلية بزوج جديد فريد من نوعه وقامت أيضًا بتثبيت نظام عادم مختلف. هذا وقامت بوسايدون بتغيير وتبديل في رؤوس الأسطوانات، ونظام التبريد، ولكن ماذا وضعت في الصندوق الخلفي؟ في هذا المكان تم تركيب الخزان الإضافي لتغذية نظام حقن الماء/ الميثانول والذي يقوم بزيادة الضغط للوصول إلى أرقام القوة الحصانية وعزم الدوران المذهلة.
هذا وقامت الشركة بتغيير وحدة التحكم الإلكترونية عن طريق تحسين البرنامج من أجل مواكبة الزيادة الهائلة في القدرة الحصانية وعزم الدوران. عند الحديث عن البرامج، بات بالامكان التحكم بالسرعة القصوى إلكترونيًا والتي تصل إلى 280 كلم/ ساعة.
مجموعة AMG تظهر في السيارة المعدلة
مع القوة الكبيرة تأتي مسؤولية أكبر، لذلك كان على شركة التعديل أيضاً تثبيت مجموعة AMG من مكابح الكربون والسيراميك السميكة التي لا تحسن الفرملة فحسب، بل لتزيل بعض الوزن أيضًا مقارنة بالأقراص التقليدية. بعد التغييرات، بات غطاء المحرك المعدل يوفر مع مداخل ألياف الكربون تهوئة أفضل للمحرك ومظهرًا أكثر قوة.
اقرأ أيضاً: تعديل مدهش يحول جيب رانجلر إلى وحش بتصميم عدواني
