بالرغم من تلاشي السيارات المزودة بقير يدوي اي عادي في اسواق السيارات الا ان القير العادي لازال يتمتع بقاعدة واسعة من السائقين المخلصين والافياء ولتعلم لماذا يفضل معظم هواه القيادة ناقل الحركة اليدوي يجب ان تعرف اولاً اهم ما يميز القير العادي عن القير الاتوماتيك والتي سوف نقوم بشرحها مع سترايف.
قير عادي
قير عادي هو نوع من ناقل الحركة في السيارة، يتميز باستخدام القابض لتنظيم نقل عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس. هذا ولا يزال يتم تقديم ناقل الحركة اليدوي من قبل معظم شركات صناعة السيارات على الرغم من توفر تقنيات نقل أخرى، على وجه التحديد ناقل الحركة الأوتوماتيكي وناقل الحركة المتغير باستمرار CVT.
سهل الصيانة وخفيف الوزن
تلعب خفة وزن القير دور كبير في تسارع السيارة واستهلاك الوقود، بالاضافة الى تكلفة صيانتة قليلة، فلو ذهبت لمكنيكي وسألتة عن أي قير اسهل في الصيانة فسيخبرك ان القير العادي اسهل بكثير ويحتاج وقت اقل بالاضافة تكلفة صيانتة قليلة مقارناً بالقير الاتوماتيك.
عملي بشكل كبير
تخيل انك تعطلت لسبب ما فستطيع سحب السيارة المزودة بقير عادي بسهولة، بعكس السيارة المزودة بقير اتوماتيك التي ان قمت بسحبها قد تتسبب بأضرار قد تكون كبيرة بحسب رأي بعض الخبراء، بالاضافة الى أنك تستطيع تشغيل السيارة في حالة كانت البطارية فارغة، وذلك بوضع القير الثاني والضغط على الكلتش، ودفع السيارة بطلب المساعدة من شخصين وعندما تبدا السيارة بالتحرك بسرعة مناسبة قم برفع رجلك من على الكلتش بسرعة وستشتغل السيارة.
قوة جر كبيرة
تلاحظ اغلب الشاحنات مزودة بقير عادي وذلك لما يتمتع بة من قوة جر كبيرة وقدرة تحمل عالية.
تحكم اكبر للسائق
يعطي قيادة ناقل الحركة اليدوي تحكم اكبر للسائق حيث يتيح الفرصة للسائق بنقل القير بحسب ما يراه مناسباً فمثلاً اذا كنت تقود في القير الرابع وكنت تريد تجاوز سيارة امامك لحتصل على عزم اكبر وتسارع اكبر يمكنك وضع القير في الثالث تجاوز السيارة بسرعة وسهولة وكذلك يتفوق القير العادي عند القيادة في المنعطفات.
تسارع أقوى
الميزة المميزة للقير العادي وهذا يرجع الى خفه وزن القير العادي بالاضافة الى انك المتحكم في نقل الغيرات الا انه مع تطور ناقل الحركة الاتوماتيكي في السيارات الحديثة أصبحت بعض السيارات تعادل وقد تتفوق على القير العادي.
اقتصادي في استهلاك البنزين
في كثير من السيارات المزودة بالقير العادي تستهلك بنزين اقل من السيارات الاتوماتيكية ولكن هذا يرجع بالاول الى طريقة القيادة فلها اسلوب كبير في ضبط استهلاك البنزين ولتقليل استهلاك البنزين يفضل نقل القير بين 2.5 الى 3.5 والابتعاد عن رفع عدد دورات المحرك.
متعة اكبر
كثير من السائقين المحترفين والشباب يفضلون القير العادي على القير الاتوماتيكي وذلك لما يحصلون علية من متعة واثارة أثناء القيادة بالاضافة الى أن ناقل الحركة اليدوي يعطي السائق تحكم أكبر بالسيارة خصوصاً في المرتفعات والمنعطفات، كما يمكنك تجربة العديد من تقنيات القيادة مثل “double clutch” و “heel toe” وما إلى ذلك مما يجعل القيادة أكثر متعة.
ايجابيات قير عادي
أسهل في الصيانة: نظرًا لأنها أقل تعقيدًا من غيرها من علب التروس، فهناك فرصة أقل لحدوث خطأ ما. القابض هو العنصر الوحيد الذي يحتاج عمومًا إلى الإصلاح، ولكن في الغالب لا يحتاج إلى ذلك لمئات الآلاف من الكيلومترات.
استخدام زيت التروس أو المحرك: يتدهور هذا السائل بسرعة أقل ولا يتطلب تغييرات متكررة.
اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود: تحتوي المركبات الأوتوماتيكية على محول عزم الدوران ومضخة هيدروليكية، مما يحرم السيارة من نسبة مئوية من كفاءتها في استهلاك الوقود. يمكن لأولئك الذين يقودون المركبات التي تعتمد على قير عادي زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15 بالمائة.
مزيد من التحكم: يكون الكبح أسهل من دون محول عزم الدوران الموجود في السيارات الأوتوماتيكية.
أرخص: بشكل عام، تعتبر السيارات الجديدة والتي تأتي مع قير يدوي، أرخص من نظيراتها الأوتوماتيكية.
سلبيات قير عادي
منحنى التعلم: أولئك الذين يتعلمون القيادة لأول مرة يمكن أن يتوقعوا أن تتضمن تحريك السيارة التي تعتمد على قير عادي القليل من العذاب النفسي بينما يعتادون على القابض وتوقيت التغيير.
صعوبة في التلال: قد يكون التوقف على تل والإقلاع من جديد أمرًا غير مريح ومخيف للبعض أيضًا، لاسيا متى بدأت السيارة ترجع إلى الوراء.
ألم من القابض: ستكون ساقك اليسرى في حالة استخدام مستمر عند قيادة سيارة ذات قير عادي. بمرور الوقت، يمكن أن هذا الاستخدام بألم في مفاصل الساق.
اقرأ ايضا: لماذا عليكِ أن تختاري كيا سبورتاج 2022؟
