يعد تكييف سيارات من أهم الأنظمة الموجودة في السيارة والتي تعمل على توفير عوامل الراحة للركاب، حيث تعمل تعديل درجة الحرارة داخل السيارة ما يؤدي إلى توفير ظروف مناسبة لقيادة آمنة، وسنعرض لكم في هذا المقال بعض المعلومات الهامة عن تكييف سيارات وأهم مكوناته وكيفية الحفاظ عليه والمؤشرات التي تدل على تعرضه للتلف وطرق صيانته في المملكة العربية السعودية.
مؤشرات تلف تكييف سيارات
تتعرض مُكيفات السيارات للعديد من المشاكل والتي قد تؤدي للتلف وذلك بسبب كثرة أجزاءه ومكوناته، وإليكم أبرز هذه المشاكل وما هي القطع التي يجب عليكم صيانتها عند ظهور هذه المشاكل:
-
زيادة وضعف البرودة.. تكون المشكلة حينها إما في الفيوزات أو الريليه، أو ارتفاع حرارة الرادياتير بسبب تراكم الترسيبات، أو أن الثيرموستات غير سليم.
-
ضعف البرودة بشكل ثابت.. تكون المشكلة حينها بسبب ضعف ضغط الغاز، أو أن سير المكيف مرتخي، أو أن مروحة الرادياتير معطلة.
-
وجود أصوات عند تشغيل المكيف.. تكون المشكلة حينها إما أن سير المكيف مرتخي، أو الكمبرسور معطل، أو مشكلة في بلي بكرة غيار السير أو الكمبرسور.
-
وجود رائحة كريهة من فتحات التكييف.. تكون المشكلة حينها هي وجود أوساخ داخل المبخر، أو وجود حيوان أو حشرات ميتة داخله، أو وجود ماء مترسب تحت الأرضيات.
-
ضعف اندفاع الهواء البارد.. تكون المشكلة حينها في المروحة الداخلية، أو أن المبخر متسخ، كما يُمكن أن يكون ذلك بسبب تهريب الهواء البارد من الوصلات.
-
عدم فصل المكيف عند الوصول للبرودة المطلوبة.. تكون المشكلة حينها أن كمية غاز الفريون قليلة، أو أن الثرموستات تالف أو الضاغط ضعيف.
كيفية اصلاح تكييف سيارات
هناك العديد من المشاكل التي تواجه تكييف سيارات بعضها يرجع لإنتهاء العمر الإفتراضي لأحد القطع والبعض الأخر يرجع إلى وجود مشاكل في نظام التشغيل، ونستعرض سوياً أبرز هذه المشاكل:
-
ضعف البرودة بشكل ثابت، تكون المشكلة حينها بسبب ضعف ضغط الغاز، أو أن سير المكيف مرتخي، أو أن مروحة الرادياتير معطلة.
-
وجود أصوات عند تشغيل المكيف، وتكون المشكلة حينها إما أن سير المكيف مرتخي، أو الكمبرسور معطل.
-
وجود رائحة كريهة من فتحات التكييف، وتكون المشكلة حينها هي وجود أوساخ داخل المبخر، أو وجود حيوان أو حشرات ميتة داخله، أو وجود ماء مترسب تحت الأرضيات.
-
ضعف اندفاع الهواء البارد، وتكون المشكلة حينها في المروحة الداخلية، أو أن المبخر متسخ، كما يُمكن أن يكون ذلك بسبب تهريب الهواء البارد من الوصلات.
اجزاء تكييف سيارات
1 – الكومبريسور Compressor: وهو المسئول عن ضغط غاز الفريون و تحريك دورته كما بالشكل
2 – المكثف condenser : وهي مسئولة عن تبريد غاز الفريون الذي تم رفع ضغطه بواسطة الكومبريسور من خلال مروره في أنابيبها وتعرضه للهواء ليبرد فهي شبيهة ريداتير السيارة وعادة ما تكون موجودة أمام الريداتير وأقل سمكاً منه و تصنع من الألومنيوم.
3 – مروحة التبريد: وهي مروحة كهربائية تقوم بتبريد المكثف عند عمل التكييف وفي بعض السيارت يتم الإعتماد على مروحة ريداتير مزدوجة للتبريد.
4 – غاز الفريون: هو غاز من خواصه انه يفقد الحرارة بصورة كبيرة عند انخفاض ضغطه.
5 – صمام التمدد Expansion valve : وهو المسئول عن تمدد غاز الفريون مما ينتج عنه تبريد المبخر.
6 – المروحة الداخلية Blower : وهي المسئولة عن دفع الهواء للمقصورة الداخلية حسب السرعة المختارة من مفتاح التشغيل.
7 – المبخر Evaporator : وهي الجزء الذي ينتج التبريد داخل المقصورة وتقوم المروحة الداخلية بدفع الهواء من خلاله إلى داخل المقصورة.
8 – الفلتر Receiver Drier : وهو المسئول عن امتصاص الرطوبة و تنقية دورة التبريد من الشوائب و يعد من أهم مكونات الدورة.
9 – التوصيلات: وهي المسئولة نقل الغاز من الكومبريسور إلى المكثف والعكس مروراً بأجزاء السيارة المختلفة.
10 – وحدات التحكم: وهي المسئولة عن ضبط المحرك عند تشغيل التكييف و مسئولة عن فصل التكييف عند الوصول لدرجة التبريد المطلوبة.
11 – فلتر الأتربة Cabin Filter: وهو المسئول عن تنقية الهواء الداخل لنظام التكييف من الاتربة و الروائح.
