تعتبر المكابح أو الفرامل من أهم وسائل الحماية والأمان لركاب السيارة حيث أنها مسئولة بالدرجة الأولى عن إيقاف الحركة ومنع الاصطدامات، وتتكون مكابح السيارة من عدة أجزاء، لكننا نستعرض أهم المعلومات في هذا المقال عن بطانات الفرامل وأهم المكونات الأخرى التي تُساعد على إيقاف السيارة.
بطانات الفرامل
أولاً، سوف نفهم ما هي بطانات الفرامل، لأن فحمات أو بطانات السيارة جزء مهم من نظام الفرامل بشكل عام، وتلعب دورًا مهمًا في توقف سيارتك عند الضغط على دواسة الفرامل؛ صنعت تلك الفحمات من قطعة مسطحة من الصلب مع مادة احتكاك سميكة على جانب واحد عندما تضغط على دواسة الفرامل، تتلامس وسادات الفرامل مع القرص، مما يخلق احتكاكًا يمنع العجلات من الدوران.
أما بالنسبة للمكابح بشكل عام، فإن وظيفتها الأساسية هي إبطاء وإيقاف حركة السيارة. للقيام بذلك، يجب أن تقوم المكونات المختلفة داخل النظام بتحويل طاقة حركة السيارة إلى حرارة، ويتم ذلك من خلال الاحتكاك عن طريق الضغط على سائل خاص داخل مكونات الفرامل وهذا السائل هو زيت الفرامل، عندما يتم الضغط على دواسة المكابح أثناء تحرك السيارة تنتقل القوة إلى الباكم الذي ينتج قوة اضافية.
يتم نقل القوة بعد ذلك إلى مبيت الفرامل، حيث يتم إجبار السائل الهيدروليكي على التدفق عبر أنابيب خاصة ليصل إلى كليبر الفرامل، ثم يعمل على ضغط بطانات الفرامل لكي تقوم الفرامل بدورها لإيقاف السيارة.
تلعب جميع الأجزاء دورًا مهمًا في إيقاف السيارة والحفاظ على حماية وسلامة الركاب، ولكن بشكل عام فإن أحد أخطر الأجزاء هو بطانات الفرامل في السيارة، حيث أنها من أكثر الأجزاء عرضة للارتداء والتلف كما أن عمرها الإفتراضي أقل مقارنة ببقية أجزاء نظام المكابح، وفحمات السيارة أو ما يعرف بالانكليزي بـ Brake pad وتمتلك أسماء مختلفة كذلك مثل القماشات وتيل الفرامل، وهي الجزء الواقع بين الهوبات والكاليبر.
انواع بطانات الفرامل
نصل إلى نقطة أخرى مهمة، وهي نوع بطانات الفرامل، لأنها مصنوعة من مواد تزيد من الاحتكاك لتعظيم التماسك الذي يضمنه زيوت التشحيم للسيارات، يتم استخدام مواد مختلفة قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية ومتطلبات الاحتكاك، حيث تتميز فرامل السيارة بنطاقات درجة حرارة محددة لتحقيق كفاءة الكبح المثلى أو الفرامل المثالية لأغلب الناس، في معظم الأوقات، ستناسب توصيات المصنّع أو الميكانيكي بطانات الفرامل التي تختارها - لكن ضع ذلك في الاعتبار إذا كنت تجري أي تعديلات على أداء سيارتك.
- بطانات الفرامل غير المعدنية: هذه هي أنعم بطانات الفرامل المتاحة، وتتآكل بسرعة ومن المعروف أنها تنتج الكثير من غبار الفرامل.
- بطانات الفرامل في السيارة: يتم تركيب بطانة فرامل السيارة هذه في معظم السيارات الجديدة المباعة اليوم، العناصر المعدنية تجعلها أكثر مقاومة للحرارة، ولكنها أيضًا أقل كفاءة في درجات الحرارة المنخفضة. يمكن استخدامها في تطبيقات أداء معينة وكذلك في القيادة اليومية.
- بطانات الفرامل المصنوعة من السيراميك: تتميز بأداء عالٍ ولكنها باهظة الثمن أيضًا. إنها مناسبة فقط للتطبيقات عالية الأداء ويجب تسخينها بشكل صحيح، مما يجعلها غير مناسبة للاستخدام اليومي.
تلف وتغيير بطانات الفرامل
كما يمكنك أن تتخيل، يمكن أن تدور العجلات بسرعات لا تصدق، واستخدام الاحتكاك لإيقاف مركبة ثقيلة يضغط على فرامل السيارة، مما يؤدي في النهاية إلى تآكلها بمرور الوقت. تعتمد سرعة تآكل بطانات الفرامل على عدد مرات قيادتك وطريقة قيادتك. إذا كنت تقود سيارتك في حركة المرور اليومية الكثيفة، إذا كنت تستخدم المكابح كثيرًا، أو إذا كان أسلوبك في الفرملة عنيفًا للغاية، فستحتاج إلى تغيير بطانات الفرامل أكثر مما لو كنت تقود سيارتك في المناطق الريفية أو إذا كنت تقود السيارة من حين لآخر.
بينما سيخبرك دليل سيارتك بعدد مرات استبدال مكابح سيارتك، اجعل من المعتاد أن يقوم الميكانيكي بفحصها من وقت لآخر بناءً على أسلوب القيادة الخاص بك حتى يتمكن من معرفة ما إذا كانت فرامل سيارتك بحاجة إلى استبدال عن طريق التحقق من حالتها و سمكها للتغيير. تعتمد سرعة تآكل بطانات الفرامل في السيارة بشكل شبه كامل على عاداتك في القيادة. كقاعدة عامة، يجب أن تقطع مسافة 40 ألف كم قبل تغييرها، وهذه في حالة القيادة اليومية الطبيعية.
- وتشمل بطانات الفرامل في السيارة مؤشرات تآكل أبرزها قطعة معدنية تلامس قرص المكابح، حيث ستسمع صوت صرير عالي عند تلف وسادات الفرامل، مما يشير إلى ضرورة استبدال بطانات الفرامل.
- مؤشرات أخرى: يصدر صوت صرير أثناء القيادة، ومسافات توقف أطول، ونبض عند الضغط على دواسة الفرامل، ويتم الضغط على دواسة الفرامل بقوة أكبر على الأرض أكثر من المعتاد.
اقرأ أيضًا: فرامل السيارة كيف تكتشف الاعطال مع الحلول المناسبة
