لأن السيارة تتحمل الكثير من الضغوطات، كان من الطبيعي أن تتعرض الكثير من قطعها إلى التلف مع الوقت الأمر الذي يدفع بصاحب المركبة إلى اصطحاب تلك الأخيرة إلى الميكانيكي للتخلص من المشكلات، لذلك وفي التالي سوف نتعرف أكثر على موضوع الخرط.
خرط الهوبات
في بعض الأحيان وعندما تشعر بوجود اهتزاز في السيارة عند الضغط على دواسة الفرامل، تهب إلى الذهاب إلى الميكانيكي والذي يبدأ بفحص الفحمات للتأكد من سلامتها، ثم يتجه لفحص الهوبات، فالرجة هنا تأتي بسبب اختلاف سمك الهوب في أماكن معينة، مما يعني عدم انتظام عمل الفحمات، هذه الحالة تسمى باعوجاج الهوبات.
ويكون خرط الهوبات في هذه الحالة ضروري جداً، ولكن يجب الإنتباه أنه على المختص الذي سيقوم بهذه العملية أن يمتنع عن خرط الأقراص تبعاً لتقديره، حيث يجب عليه البحث على ختم سواء كانت هذه الهوبات أمامية أو خلفية، بحيث يشير الختم المذكورة إلى السماكة التي يجب التوقف عندها عند عملية الخرط.
عندما تكون هوبات السيارة سميكة تستطيع تصريف الحرارة بشكل أفضل، ومشكلة عدم تصريف الحرارة ستؤثر سلباً على الفحمات التي سوف ينتهي عمرها الافتراضي بشكل أسرع كما أن مسافة التوقف ستصبح سيئة، لذا إنتبه في كل مرة تقوم بخرط الهوبات، فإذا تبيّن بأنها أصبحت رقيقة لا تتردد في تغييرها. إن عملية خرط الهوبات قد لا يمكن القيام به كل مرة تعاني من رجة في دعسة الفرامل، فالهوبات يجب أن تتمتع بسماكة معينة كي تتحمل الحرارة المرتفعة الناتجة عن الفحمات، وهكذا لن تتعرض لأي مشكلة، ويجب فحصها جيداً فهي تؤثر بشكل مباشر على نظام المكابح بالسيارة.
يتراوح سعر خرط الهوب الواحد ما بين 15 إلى 20 ريال سعودي، هذا بالإضافة إلى سعر تركيبها مما يعني أن سعر الخرط والتركيب يتراوح ما بين 150 إلى 220 ريال سعودي.
خرط راس المكينة
يقوم بعض أصحاب الورش الميكانيكية بما يعرف باسم خرط راس المكينة (متوسط تكلفة خرط راس المكينة مرتفع للغاية حيث يقدر بحوالي 4000 ريال سعودي) وهو أحد الحلول في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة المستمر مع الوقت ومن دون توقف، ولكن النتائج في بعض الأحيان تكون غير مضمونة، كما أن هذه العملية يمكن أن تسبب بارتفاع حرارة السيارة وضعف العزم لأن غرفة الإحتراق تصبح صغيرة الحجم. ولكن متى تقرر أنه من الضروري خرط رأس المحرك؟ إذا لاحظت بأن حرارة السيارة ترتفع باستمرار، قم بتشغيل سيارتك واتركها تعمل لمدة لا تقل عن دقيقتين عندما تكون باردة في فترة الصباح. هنا قم بفتح غطاء الرديتر وادخل إصبعك في الفتحة الخاصة بغطاء المبرد حتى لا يدخل فيها الهواء، ولا يخرج منها الهواء. قم بتكرار العملية السابقة من خمس إلى ست مرات، بعدها قم بابعاد إصبعك واجعل المكينة تعمل بشكل طبيعي. هنا ولو حدث فوران في الماء واندفعت إلى الخارج بقوة، فهذا يعني أن رأس المكينة خربان، ويدخل هواء إلى المكينة، أما إذا لم يحدث فوران فى الماء، فإن هذا يدل على أن هناك عطل إما في المضخة أو في المبرد.
هذا وبالامكان أيضاً استكشاف تلف رأس المكينة عن طريق الروائح التي تصدر من السيارة. في حالة وجود رائحة تشبه رائحة الحلويات فاعلم أن رأس المكينة قد تعطل، وإذا ظهرت رائحة مطاط محروق فعليك أن تعلم بأن المشكلة قد طرأت إلى رأس المكينة وعليك أن تتوجه إلى أقرب ميكانيكي سيارات. من الضروري دائماً أيضاً أن تتفقد عادم السيارة فإذا لاحظت أنه يخرج دخانًا رمادياً فعليك أن تعلم بأن هناك مشكلة أيضًا قد طالت رأس المحرك.
إن تلف رأس المكينة قد يؤدي أيضًا إلى نقص واضح وملحوظ في السائل الموجود في مبرد السيارة، وهذا الأمر قد لا يعلمه الكثير من السائقين على مستوى العالم.
اضرار خرط راس المكينة
في كثير من المرات، وعند الاقدام على عملية خرط راس مكينة، تظهر بعض الاعطال حيث أن هذه العملية قد لا تنجح في غالبية الاوقات، فيما هي إذاً ضرار الخرط؟ ارتفاع حرارة السيارة، وضعف في عزم السيارة لان الخرط يجعل غرفة الاحتراق صغيرة، وظهور اهتزاز قليل من المحرك،
اقرأ أيضاً: الهلوسة: عندما تقدم شركة تعديل سيارة تشارجر كلاسيكية بقوة 1000 حصان
