عرضت بورشه نسخة خاصة من طراز آر اس 911 في أسبوع مونتيري للسيارات العام الماضي، ثم أظهرت كيف ستبدو الكوبيه في أكتوبر. أخيرًا، أطلقت بورشه النسخة المنتظرة مع حزمة كاريرا آر اس تكريماً لسيارة 911 كاريرا آر اس 2.7 عام 1973 التي غزت الحلبات منذ إنشائها.
اللون الأخضر في كل مكان
.jpg)
السيارة هي 911 جي تي 3 آر إس مع حزمة Weissach، والتي تضيف مكونات ألياف الكربون الخفيفة مثل غطاء المحرك والقضبان المضادة للانقلاب، بالإضافة إلى عجلات المغنيسيوم. يأتي تفرّد هذه النسخة في لمسات بايثون الأخضر التي تعيد تذكيرنا بمخططات فايبر الأخضر المتوفرة على السيارة الأصلية.
اللمسات تزين أغطية المرايا، والرسومات الجانبية، وأغطية مركز العجلات، وشعار "RS"، وعتبات الأبواب المضاءة، والكونسول الوسطي. يلامس اللون الأخضر أيضًا الجناح الخلفي، مع ظهور لمسات للعلم الأمريكي وشعار RS باللون اللافت للنظر. ستجد بالداخل خياطة بايثون الأخضر ايضاً وعتبات الأبواب المضاءة الذي كتب عليها، "Tribute to Carrera RS".
كاريرا آر اس ولكن بقوة أكبر
.jpg)
يتم تشغيل السيارة المخصصة بواسطة محرك مسطح بسعة 4.0 لتر ينتج 518 حصانًا وعزم دوران يبلغ 465 نيوتن متر. يمكن أن تصل السيارة إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.2 ثانية فقط، لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 296 كم في الساعة.
عندما تبدأ 911 GT3 آر اس مع الحزمة المخصصة في الوصول إلى العملاء، سيصل ثمنها إلى 314000 دولار، والذي يشمل رسوم الوجهة 1450 دولارًا.
يبدأ سعر GT3 آر اس القياسي من 223.800 دولار، لكن حزمة التكريم هذه تتضمن أكثر بكثير من مجرد السيارة. تشمل الإضافات نماذج بمقياس 1:43 من نسخة GT3 آر اس ونسخة 1973 كاريرا آر اس، وغطاء سيارة مخصص وساعة كرونوغراف بورشه ديزاين فريدة من نوعها، وأكثر من ذلك. سنرى سيارة 911 جي تي 3 آر إس الحصرية في أول ظهور علني لها الشهر المقبل، حيث ستظهر في 12 ساعة من سيبرينغ من 15 إلى 18 مارس.
إقرأ ايضاً: كيف ستكون 911 في المستقبل؟ تصميم غريب للغاية
