أعلنت فولفو في بداية شهر يناير من العام 2022 عن نظام Ride Pilot الجديد للقيادة الذاتية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2022 في لاس فيغاس في الولايات المتحدة الأمريكية.
نظام متطور وحديث
تشير فولفو إلى أن نظام Ride Pilot يعتبر نظام "عدم تدخل وعدم انتباه السائق"، مما يعني أن هذا الأخير سيكون حراً في القيام بأشياء أخرى عند تنشيط النظام، مثل كتابة رسالة نصية أو التحقق من البريد الإلكتروني من خلف عجلة القيادة، ما يعني أيضاً أن Ride Pilot هو عكس أنظمة القيادة الذاتية الحالية المتوفرة في صالات العرض، والتي تتطلب جميعها مراقبة مستمرة من السائق.
قالت فولفو أيضاً إن Ride Pilot مصمم للاستخدام على الطرقات السريعة، على الرغم من أن صانع السيارات لم يقل في أي ظروف بالضبط مما يعني أنه من المحتمل أن يعمل فقط في حالة وجود بيانات خرائط كافية. سيحتاج السائق أيضًا إلى استعادة السيطرة على السيارة في أي لحظة، لذلك لن يكون من الممكن النوم خلف عجلة القيادة، هذا الأمر يضع النظام في المستوى 3 على مقياس SAE لقدرة القيادة الذاتية.
متى سيتوفر النظام؟
لم تذكر فولفو بعد متى سيكون Ride Pilot الجديد متاحًا في السيارات، على الرغم من أن الصانع السويدي قال إن كاليفورنيا ستكون السوق الأولى التي ستتلقى النظام كما وستبدأ فولفو في اختبار Ride Pilot على طرق كاليفورنيا بحلول منتصف عام 2022.
إن النظام سيتم إطلاقه بمجرد التحقق من سلامته عبر تطبيق جميع اللوائح اللازمة. هذا وتخطط فولفو أيضاً لتقديمه كخدمة اشتراك بدءًا من XC90 التي سيتم الكشف عنها في وقت لاحق من هذا العام.
التعليق الرسمي
في هذا السياق قال ماتس موبرج، رئيس قسم البحث والتطوير في فولفو في بيان: "نحن فخورون بالإعلان عن الإطلاق المخطط له في الولايات المتحدة لأول ميزة قيادة ذاتية غير خاضعة للإشراف حقًا، حيث نتطلع إلى وضع معيار صناعي جديد للحكم الذاتي ومن دون المساس بالسلامة".
ستعتمد ميزات القيادة الذاتية المتنوعة في فولفو على البرامج التي طورها قسم القيادة الذاتية الداخلي Zenseact، إضافة إلى أجهزة استشعار متعددة بما في ذلك lidar.
جاء أحدث إعلان في نفس اليوم الذي أعلنت فيه العلامة التجارية Zeekr التابعة لجيلي عن خطط لإطلاق مركبة بنظام قيادة ذاتية متقدم تم تطويره بالشراكة مع Mobileye.
اقرأ أيضاً: هولوجراكتور: سيارة مستقبلية تجعلك تعيش في سينما ويمكن التحكم بها عن بعد
