مع التقدم التكنولوجي الكبير في يومنا الحالي، وخاصة في عالم المحركات، بدأنا فعلا نفتقد الى الميزات الكبيرة التي كانت متواجدة في السيارات الكلاسيكية القديمة والتي لم تعد موجودة في السيارات الحديثة. لنلقِ نظرة على بعض الامور التي نفتقدها من الجيل القديم.
زخارف غطاء المحرك
زخارف غطاء المحرك لم تنقرض تمامًا. لقد كانت هناك زخارف على غطاء محرك السيارة لعلامات تجارية أخرى غير تلك الموجودة في سيارات رولز رويس الحالية. ففي السابق كانت السيارات تتميز بمصداتها المصنوعة من الكروم التي تلمع من على بعد كيلومترات، وكانت أكثر السيارات أناقة تحتوي على زخارف مرموقة على غطاء المحرك مثل سيارات فورد او مرسيدس وحتى سيارات جاكوار.
كانت هذه رموزًا دقيقة للثروة ومصنوعة من بعض المواد باهظة الثمن، لذلك من الواضح أنها سرقت كثيرا في حينها، خاصة سيارة رولز رويس Spirit of Ecstacy التي تكلف ما يزيد عن 10000 دولار وهي أغلى زخرفة غطاء محرك في العالم. كانت هناك بعض الإجراءات الحكيمة لمكافحة السرقة التي تم اختراعها منذ عام 2004 والتي قد تجعل صانعي السيارات يعيدون تقييم زخارف غطاء المحرك، التي نتمنى بان تعود.
سقف على شكل T
السيارات الكلاسيكية الرياضية القديمةكانت تحتوي على سقف مميز على شكل T التي كانت قابلة للتحويل ما بين مسقوفة او مكشوفة، لديها لوحتان قابلتان للإزالة على السطح، أحدهما على اليمين والآخر على اليسار، مما يترك قضيبًا صلبًا صغيرًا في منتصف السقف للمساعدة في الصلابة والهيكل والتفرد العام. بعض السيارات الشهيرة التي جاءت مع T-Roofs كانت نيسان 300ZX، شيفروليه كورفيت، وبونتياك فايربيرد.
اطارات وايت وول
في البداية، نتج عن الخليط المستخدم في إنتاج الإطارات نوع من المطاط ذي اللون اللبني المائل للاصفر بدلاً من اللون الأسود الغامق المستخدم اليوم، وهو يتلاشى إلى اللون البيج مع تقدم العمر. أضاف مصنعو السيارات في نهاية المطاف أكسيد الزنك إلى الصيغة الخاصة في العقد الأول من القرن الماضي لتحويل العجلة ذات اللون الأبيض الفاتح إلى لون أبيض مائل الى الصفار قليلا Off-White.
بمعنى آخر، ما كان يومًا ضرورة أصبح خيارًا محبوبًا من قبل سائقي السيارات. بعض السيارات الأيقونية التي تميزت بالعجلات المستوحاة من الرجعية كانت فولكس فاجن وشيفروليه وفورد.
مقاعد واسعة
يعد تركيب 5 أشخاص في سيارة حديثة أمرًا صعبًا بعض الشيء، ولكن في القرن العشرين، تم تقديم السيارات بمقاعد جلوس عملية واسعة. هذا يعني أن تركيب أكثر من 5 أشخاص في التصميم الداخلي الذي يشبه الصالة كان أمرًا سهلاً وأن سيارتك يمكن أن تتضاعف كسرير لأخذ قيلولة في الرحلات الطويلة.
المصابيح الأمامية المنبثقة
واحدة من اجمل الامور التي كانت متواجدة في السيارات الكلاسيكية والرياضية القديمة هي المصابيح الامامية المخفية. لم تجعل هذه الأضواء الواجهات الأمامية تبدو أكثر انسيابية وجاذبية فحسب، بل كانت أيضًا ممتعة جدا. إنه لأمر مؤسف حقًا أن هذه المصابيح الأمامية المخفية قد تم حظرها نظرًا لعدم تناسب إجراءات معينة لسلامة المشاة، نتمنى أن تجد بعض الشركات طريقة لإعادة هذه المصابيح إلى الزمن الحالي.
اقرأ ايضا: الاسبوع في مقالة: تجربة فورد موستنج ماك 1 وتويوتا لاند كروزر وإطلاق بي ام دبليو M3 تورينج
