موديل جي.. السيارة الكلاسيكية التي تعتبر أعجوبة تكنولوجية وأيقونة عالم السيارات

في العشرينيات من القرن الماضي، ظهرت سلالة جديدة من السيارات، وقد كانت قوية وفاخرة وساحرة. ومن بين أيقونات السيارات هذه، برزت سيارة Duesenberg Model J، التي تم إنتاجها في الفترة من 1928 إلى 1934. لم تكن هذه الآلة مجرد سيارة، فقد كانت رمزاً للثروة والرقي والبراعة الهندسية التي لا مثيل لها.

حلم تحقق

كان الأخوان دويسنبيرج، أوجست وفريدريك، من الشخصيات البارزة في صناعة السيارات في أواخر العشرينيات من القرن الماضي. وقد اكتسبت إبداعاتهما السابقة، المعروفة بأدائها وابتكارها، الكثير من المتابعين. ومع ذلك، فقد كانا يطمحان إلى ابتكار شيء استثنائي حقًا، سيارة لا تنافس أرقى الماركات الأوروبية فحسب، بل تتفوق عليها أيضًا.

وهنا جاءت سيارة موديل J، التي تم الكشف عنها في معرض نيويورك للسيارات عام 1928. تتميز هذه السيارة العملاقة والرائعة بمحرك ضخم من تصميم شركة Duesenberg وتصنيع Lycoming وقد تألف من ثمانية أسطوانات مستقيمة، لإنتاج قوة 265 حصانًا، وهو رقم مذهل في ذلك الوقت. هذا وتم إقران هذه القوة بهيكل قوي، مما يضمن أداءً مبهجًا وقيادة سلسة.

الجمال يرافق القوة

لم يكن سيارة موديل J تتعلق فقط بالقوة الخام. لقد فهم الأخوان دويسنبيرج أهمية الجماليات. لذلك قدما مجموعة متنوعة من أنماط الهيكل، مما يسمح للعملاء بتخصيص سيارتهم، لذلك ظهر من السيارة نسخ مكشوفة أنيقة، وسيارات سيدان فاخرة، وحتى سيارات رياضية. كان كل سيارة Duesenberg J عبارة عن تصميم مخصص يعكس شخصية المالك وذوقه الذي لا تشوبه شائبة.

إلى جانب ما ذكرنا، يعكس سعر Duesenberg J تفردها. ففي الوقت الذي كان من الممكن فيه الحصول على سيارة فورد موديل A مقابل بضع مئات من الدولارات، كان سعر سيارة Duesenberg J يصل إلى 15 ألف دولار، وهي ثروة صغيرة في فترة أواخر عشرينيات القرن الماضي، لذلك كان امتلاك واحدة منها امتيازًا مخصصًا للنخبة مثل مشاهير هوليود، ورجال الأعامل، والملوك.

أعجوبة تكنولوجية

بعيداً عن الأناقة والقوة، كانت السيارة بمثابة أعجوبة تكنولوجية، فقد تضمنت الكثير من الابتكارات التي أصبحت معايير في عالم السيارات مثل المكابح الهيدروليكية على العجلات الأربع التي تساعد في إيقاف السيارة بشكل ممتاز، وخيار الشاحن الفائق (تم تقديمه في عام 1932) مما دفع القوة الحصانية إلى ما يزيد عن 300 حصان.

لكن وللأسف أثّر الكساد الكبير الذي بدأ عام 1929 بشدة على سوق السيارات الفاخرة. لذلك وعلى الرغم من تألقها، إلا أن السعر المرتفع لـ Duesenberg J أثبت أنه عائق كبير لامتلاكها. هنا تضاءلت أرقام الإنتاج، وبحلول عام 1937، تقدمت شركة Duesenberg بطلب للإفلاس.

اليوم لا تزال هذه الآلات الرائعة مرغوبة من قبل هواة الجمع والمتحمسين في جميع أنحاء العالم، بفضل أناقتها وقوتها وأهميتها التاريخية التي تجعلها واحدة من أبرز واهم السيارات.

اقرأ أيضاً: خمس نصائح للحفاظ على سيارتك الكلاسيكية من السرقة