يعرف محرك الديزل بأنه أحد محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في وقود الديزل إلى طاقة حركية، وأول من اخترع محرك الديزل هو رودولف ديزل في عام 1892 والهدف من وراء هذا الإختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من محرك البنزين، وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط، وسنجيب لكم في السطور القادمة على سؤال ماهى انواع محركات الديزل للسيارات ولكن قبل ذلك، دعونا نتعرف على كيفية عمل محرك الديزل.
اقرأ أيضاً: 6 سيارات تُصنف ضمن فئتها "افضل سياره ديزل اقتصاديه"
كيفية عمل محرك الديزل
- يتم ضغط الغاز تحت ظروف إيزوانتروبية أي أن الغاز يضغط دون تبادل للحرارة مع المحيط الخارجي للآلة الضاغطة.
- إضافة حرارة للمنظومة مع الاحتفاظ بنفس الضغط.
- تمدد الغاز إيزونتروبيا.
- إخراج الحرارة من الآلة الضاغطة مع المحافظة على نفس الحجم.
وطريقة عمل المحرك تسمى دورة المكبس باسم دورة اوتو الرباعية، وتتم هذه الدورة في أربعة أشواط للمكبس (سحب - ضغط - اشتعال - عادم) ولفتين للعمود المرفقي.
الشوط الأول هو شوط السحب، وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة العليا إلى النقطة الميتة السفلى محدثاً خلخلة في ضغط الهواء داخل غرفة الاسطوانه فيقل الضغط داخل غرفة الاسطوانه اقل من الضغط الجوي فتتمكن الشحنة من الهواء والوقود بالدخول إلى غرفة الاسطوانة.
الشوط الثاني: شوط الضغط، وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة السفلى إلى النقطه الميته العليا ضاغطا أمامه الشحنة المكونة من الهواء والوقود أمامه.
الشوط الثالث: شوط الاشتعال، وقبل نهاية شوط الضغط بقليل تنفجر الشحنه وبذلك تعمل على دفع سطح المكبس إلى أسفل.
الشوط الرابع: شوط العادم، وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة السفلى إلى النقطة الميتة العليا ضاغطا أمامه بقايا احتراق الوقود خارج غرفة الاسطوانه وهكذا مع باقى الاسطوانات إلى أن يتوقف المحرك.
ماهى انواع محركات الديزل للسيارات
يمكن تصنيف محركات الديزل بالنسبة إلى العديد من العوامل، وسنحدد أنواعها اليوم قياساً على حجمها والقوة المنتجة منها، حيث تصنف إلى ثلاثة أنواع رئيسية هي:
1 - محركات صغيرة، وهي التي تولد قوة أقل من 252 حصان، وهذا هو نوع محركات الديزل الأكثر إنتاجا، وتستخدم في السيارات وسيارات البيك آب الصغيرة، وبعض الآلات الزراعية والبنائية ومولدات الكهربائية الصغيرة المثبتة في القوارب وغيرها، وعادة ما تكون محركات بالحقن المباشر، وتتكون من أربعة أو ست أسطوانات، والعديد منها تحتوي على شاحن تيربو مع مبردات معها.
2 - محركات متوسطة، وهي التي تتراوح قوتها من 252 إلى 1006 حصان، وغالبية هذه المحركات تستخدم في الشاحنات الثقيلة، وعادة ما تكون بحقن مباشر، وبست أسطوانات مع شاحن تيربو، وبعضها يكون محرك V8 وV12.
3 - محركات كبيرة، هي المحركات التي تنتج قوة أكبر من 1006 حصان، وتُستخدم هذه المحركات كمحركات بحرية، أو لتوليد الطاقة الكهربائية، وفي معظم الحالات، تكون محركات بحقن مباشر، وتمتلك شواحن تيربو ووسائل تبريد، وتعمل بأقل من 500 دورة في الدقيقة عندما تكون الموثوقية والمتانة حرجة.
ميزات ومساوئ محرك ديزل
1 - ذو كفاءة عالية مقارنة بمحرك البنزين، فلنفس حجم المحرك يكون محرك الديزل ذو قدرة وعزم دوران أعلى من محرك البنزين.
2 - يعتبر وقود الديزل ذو تكلفة منخفضة مقارنة بباقي أنواع الوقود كما أن الطاقة الكامنة فيه أعلى من الطاقة الكامنة في وقود البنزين.
3 - نسبة الضغط العالية في محركات الديزل والتي تصل إلى 1:26 يجبر المصمم على زيادة حجم ووزن المحرك مما يؤدي إلى غلاء محركات الديزل نسبيا.
4 - تستخدم محركات الديزل بكثرة في المعدات التي تحتاج قوة وعزم دوران كبيرين، على سبيل المثال مولدات الكهرباء الضخمة والآليات الكبيرة، لأن الكتلة الكبيرة لمحركات الديزل تجعل تعجيل التسارعي للمحرك قليلا مقارنة بمحرك البنزين مما يقلل من رغبة في استخدامها في السيارات الصغيرة.
5 - يمكن الحصول على سرعات بطيئة مباشرة من المحرك دون اللجوء إلى علبة تخفيض السرعات.كما هو الحال في محركات السفن الضخمة.
