في كل سباق فورمولا 1، هناك سائق يدخل في الزاوية وينتهي به الأمر بوقف عجلاته. إذا كانت السيارة تنزلق لفترة طويلة جدًا، يتم سحق إطاراتها، مما يؤدي إلى حدوث اهتزازات، وفي كثير من الحالات، زيارة مبكرة للصيانة. سيساعد نظام منع انغلاق المكابح أو ABS في تجنب مثل هذه المواقف، كما أنه سيجعل سيارات فورمولا 1 أكثر أمانًا. لكن لما لا تحتوي سيارات فورمولا 1 على هذا النظام الشائع؟
نظام منع انغلاق المكابح وفورمولا 1
_1.jpg)
ظهر نظام منع انغلاق المكابح لأول مرة في سيارات الإنتاج الضخم في عام 1971، عندما وضعته كرايسلر في سيارتها. أصبح نظام منع انغلاق المكابح الآن قياسيًا في جميع السيارات والشاحنات وحتى الدراجات النارية الجديدة تقريبًا. كما أنه شائع إلى حد ما في جميع أنواع السباقات. ومع ذلك، لا يمكن لسائقي فورمولا 1 الاستمتاع بفوائد هذه التكنولوجيا المتاحة بسهولة.
في الواقع، تاريخياً، كانت هناك بعض سيارات فورمولا 1 التي لديها نظام منع انغلاق المكابح. تم حظره عام 1994، إلى جانب مساعدات السائق الإلكترونية الأخرى مثل التعليق النشط والتحكم في الإطلاق والتحكم في الثبات.
لماذا حظر هذا النظام؟
كان الدافع لحظر نظام منع انغلاق المكابح والتقنيات الأخرى المذكورة أعلاه بسيطًا للغاية: السعر والتكلفة. نعم، نظام منع انغلاق المكابح رخيص جدًا الآن، ولكن إذا سُمح للمُنشئين بتطويره، لكانوا قد توصلوا إلى إصدار متقدم للغاية سيكون أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة.
أراد الاتحاد الدولي للسيارات وفورمولا 1 التأكد من أن السائقين يظلون الجهات الفاعلة الأساسية على المسار. في ذلك الوقت، كان هناك بالفعل الكثير من الانتقادات حول أن تصبح فورمولا 1 منافسة للسيارات والتقنيات بدلاً من كونها مسابقة للسائقين. ولذلك تم حظر بعض التقنيات من أجل ضمان أن السائقين يجب أن يعتمدوا فقط على مهاراتهم وعزمهم وإدراكهم للوضع.
لم يكن الجميع سعداء بالحظر. قال أيرتون سينا إن موسم 1994 سيكون مليئًا بالحوادث لمجرد أن السائقين كانوا يفقدون بعضًا من تقنيات السلامة. قُتل سينا نفسه في حادث مروع في ذلك العام، على الرغم من أن مساعدات السائق الإلكترونية في حالته لم تكن لتساعد كثيرًا.
منع مساعدات السائق الإلكترونية لم يسكت النقاد، إذ قال بطل فورمولا 1 الراحل نيكي لاودا في مقابلة أجريت معه في عام 2002 إن قردًا مدربًا يمكنه قيادة سيارة حديثة للفورمولا 1. من ناحية أخرى، إذا تم السماح لنظام منع انغلاق المكابح والتحكم في الاستقرار والتحكم في الإطلاق، فإن فورمولا 1 ستكون أقل حول المهارة وأكثر عن التكنولوجيا.
إقرأ ايضاً: فضيحة فيراري وماكلارين وحيلة ألونسو.. أغرب حيل الغش في فورمولا 1
