كشفت مرسيدس بنز عن مرسيدس CLA النموذجية الكهربائية في المعرض الدولي للسيارات في ألمانيا، ميونخ. وقد أثارت البلبلة بتصميمها الغريب جداً. كما كشفت الشركة أن السيارة مبنية على أساس منصة MMA، أو Mercedes Modular Architecture للسيارات الفاخرة. هذا وتأخذ العديد من صفاتها من سيارة مرسيدس Vision EQXX النموذجية، من ناحية محركاتها الكهربائية والتصميم الداخلي حيث نجد شاشة ضخمة.
تصميم السيارة وشكلها
.jpg)
تثير السيارة دهشتي بطريقة وبأخرى، فهي قبيحة، ولكنها رائعة الجمال في الوقت ذاته. قد تتساءل ما أقصده في هذا الكلام المتناقض، ولكنني أشعر بالارتباك مثلك. إذ يعتمد رأيك على الطريقة التي تنظر فيها إلى السيارة، أي من خلال نظرة ثاقبة تحلل فيها خطوطها، أو نظرة سطحية تفكر فيها بينك وبين نفسك "أي نوع من التصاميم الغريبة هذا؟".
فقد أخذت السيارة شكل كوبيه رياضي، تبدو فيه الواجهة طويلة والخلفية قصيرة لتبدو رياضية أكثر. وفي الوقت ذاته هي سيدان بأربعة أبواب تخلوها الخطوط الرياضية الحادة وتسيطر على شكلها النعومة والسلاسة التي تبدو مع اللون الأحمر المميز مزيجاً رائعاً من الرقي والأناقة.
أما من الأمام، فتذكرني السيارة بتعابير وجهها بلعبة Angry Birds، العصافير الغاضبة، كالعصفور الأحمر الظريف.
مقصورة مصنوعة من مواد معاد تدويرها
.jpg)
تستعير سيارة CLA النموذجية الكثير من سيارة Vision EQXX النموذجية الأخرى، بما في ذلك المواد المستدامة وشاشة العرض فائقة التطور. تم تنجيد المقاعد باللونين الفضي والأبيض من جلد نابا الذي صُبغ باستخدام قشور القهوة غير القابلة للاستخدام في صناعة المشروبات وناتجة عن هذه الصناعة، والنسيج الأرجواني اللامع مصنوع من بلاستيك معاد تدويره.
تظهر شرائط من الحرير المصنوع في المختبر في داخل جيوب الأبواب، وسجادات الأرضية مصنوعة من الخيزران، ومقابض الأبواب الفضية الساتان ولمسات مسند الذراع مصنوعة في الواقع من ورق قابل لإعادة التدوير.
نظام الترفيه والشاشة الضخم
.jpg)
تتميز السيارة بشاشة ضخمة لنظام ترفيهي متطور، وتمتد الشاشة على طول التابلوه لتنقسم إلى شاشة ترفيه، وشاشة عدادات، وشاشة راكب أمامي.
أما ما تشبه فتحات الكييف المميزة التوربينية من مرسيدس هي في الواقع أقراص للتحكم في نظام المناخ ثنائي المنطقة، حيث يأتي تدفق الهواء فعلياً من الخطوط التي حول الشاشة. ويعمل نظام المعلومات والترفيه من خلال نظام MB.OS، وهو نظام التشغيل الجديد الخاص بالشركة، وهو يتميز بمعالج مبرد بالسوائل لتشغيل أسرع ورسومات أكثر وضوحا وعمل محسن.
بطارية مرسيدس سي ال ايه النموذجية
.jpg)
على الرغم من أن بطاريتها المبردة بالماء على عكس بطارية EQXX المبردة بالهواء، تتميز مرسيدس سي ال ايه النموذجية بعدد من التعديلات التي تحسن الكفاءة والاستدامة. وستتوفر بخيارين مختلفين من البطاريات: بطارية فوسفات أيون الليثيوم القياسية الأفضل من ناحية التكلفة، وأنودات أكسيد السيليكون الأقوى لزيادة الطاقة.
وتم تثبيت خلايا البطارية في مكانها باستخدام مادة لاصقة بدلاً من البراغي، ما بخفف من الوزن والمواد والمال مع توفير سلامة هيكلية أفضل. وعلى الرغم من أن شركة بنز لم تفصح عن حجم البطارية، ولكنها ذكرت أن مداها قد يبلغ حوالي 750 كلم.
وتمنح منصة السيارة البالغة قوتها 800 فولت قدرة شحن سريع DC بقوة 250 فولت تمكنها من شحن 400 كلم تقريباً في ربع ساعة. وترسل بطارية CLA الطاقة إلى وحدة القيادة الكهربائية التي تنتج قوة 235 حصان وتدمج المحرك الكهربائي وناقل الحركة ثنائي السرعات والمحولات والإلكترونيات المرتبطة به.
وفي طراز سي ال ايه النموذجي، تم تركيب وحدة القيادة هذه على المحور الخلفي، كما أن منصة MMA قادرة أيضاً على توفير طاقة من محركين كهربائيين، ما يعني أن طراز سي ال ايه الإنتاجي قد يقَدم بنظام دفع رباعي. ولكن لم تؤكد مرسيدس ما إذا كانت النسخة التي تعمل بالبنزين ستكون ذات دفع خلفي أو أمامي في طرازها الأساسي.
اقرأ ايضاً: مرسيدس تطلق اي كلاس 2024 لجميع التضاريس مع تجهيزات للطرق الوعرة
