تعد بورشه باناميرا السيدان الرائدة من الصانعة الألمانية للسيارات الرياضية الفاخرة، ولذلك فهي تجمع بين مستوى مبهر من الرياضية والديناميكية من الصعب أن تجد مثيلًا له في أي سيدان كاملة أخرى، مع مستوى عالٍ من رفاهية المقصورة الداخلية والفخامة والمتعة في الوقت ذاته، واليوم سنتعرف على فئاتها المتعددة.
باناميرا القياسية
ينبض في قلب هذه السيارة محرك من 6 إسطوانات سعة 2.9 لترات يولد قوة 325 حصاناً و450 نيوتن متر من عزم الدوران.
باناميرا 4 أس
مثل شقيقتها باناميرا القياسية جهزت هذه السيارة بمحرك من 6 إسطوانات سعة 2.9 لترات يولد قوة 325 حصاناً و450 نيوتن متر من عزم الدوران، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 4.9 ثوان، قبل بلوغ سرعتها القصوى 295 كلم/س.
باناميرا توربو أس
تعتمد التوربو إس على محرك سعة 4 لترات من 8 أسطوانات مزدوج الشحن يولد قوة 621 حصاناً و 820 نيوتن متر من عزم الدوران، لتنطلق من 0 إلى 100 كم في الساعة في 3.1 ثوان، وتصل إلى سرعة قصوى 315 كلم/س.
باناميرا 4 أس إي Hybrid
يمكن معرفة طرازات بورشه باناميرا الهجينة من خلال اللون الفوسفوري الذي يغطي الفرامل ويظهر من خلف فتحات الجنوط، ومن لون شارات بورشه الفوسفورية أيضًا. يعتمد هذا الطراز على نظام هجين قابل للشحن بواسطة مقبس كهربائي. وجهز بمحرك بنزين من 6 إسطوانات سعة 2.9 لترات مع شاحن مزدوج يولد قوة 434 حصاناً، ومحرك كهربائي متطور بقوة 134 حصاناً. بذلك تكون قوة هذه السيارة 552 حصاناً و750 نيوتن متر من عزم الدوران. وتنطلق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.7 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة قصوى 298 كلم/س.
باناميرا جي تي إس
جهزت بمحرك من 8 إسطوانات سعة 4 لترات مزدوج الشحن بقوة 473 حصاناً و620 نيوتن متر من عزم الدوران. وتنطلق من 0 إلى 100 في 3.7 ثانية، وتبلغ سرعها القصوى 300 كلم/س.
باناميرا توربو أس أي هايبرد
تأتي مع مجموعة نقل الحركة الهجينة المدمجة التي تتضمن محرك V8 سعة 4.0 لترات بنظام تيربو مزدوج ينتج 563 حصاناً. ويحتوي الطراز أيضاً على حزمة بطارية أكبر تبلغ 17.9 كيلووات في الساعة، وتعمل بمحرك كهربائي يولد 134 حصاناً. بذلك يكون مجموع قوتها 697 حصاناً. وتتسارع من 0-100 كم/ ساعة في 3 ثوانٍ فقط، قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كم/ ساعة.
باناميرا بلاتينوم إديشن
ويأتي كل طراز قياسيًا مع عجلات رياضية بتصميم حصري مقاس 21 إنش مطلية بطلاء ساتين بلاتينوم، بينما تتوسع لوحة خيارات الألوان بدون تكلفة من اثنين أي الأبيض والأسود إلى 13، تغطي كل من الظلال اللامعة والمعدنية. أما في الخارج، توجد مصابيح Matrix LED أمامية مع إضاءة بورشه الديناميكية وعوارض عالية أوتوماتيكية بشكل قياسي.
المقصورة الداخلية مصنوعة من الألومنيوم المصقول باللون الأسود. وتتضمن التحسينات على الأداء تعليقًا هوائيًا مع مخمدات تكيفية، فيما تعد مراقبة النقطة العمياء قياسية في إصدارات بلاتينوم إديشن. وينبض في قلب هذه السيارة محرك من 6 إسطوانات سعة 2.9 لترات يولد قوة 325 حصاناً و450 نيوتن متر من عزم الدوران.
اقرأ أيضًا: أول نسخة جي تي اس على جيل بورشه 911 الجديد: السيارة الحلم
