منذ إطلاقها الأول، كانت "بيجو 408" بمثابة المتمرد في عائلة الأسد الفرنسي؛ فهي لا تكتفي بكونها سيارة سيدان، ولا تقبل بأن تُصنف كمجرد "SUV"، بل اختارت أن تكون "كروس أوفر فاستباك" بتصميم هجومي حاد. ومع حلول عام 2026، قررت بيجو منح هذه السيارة تحديثاً لمنتصف العمر، لكنه ليس تحديثاً عادياً، بل هو إعادة صياغة للهوية البصرية جعلت السيارة تبدو أكثر نضجاً وأناقة، دون أن تفقد روحها الرياضية.
فلسفة التصميم الجديدة: "نزع الأنياب" لصالح الغموض
التغيير الأبرز الذي طرأ على بيجو 408 الجديدة لعام 2026 يتركز في الواجهة الأمامية. فقد تخلت بيجو عن تصميم "الأنياب" الطويلة الممتدة من المصابيح (والتي كانت علامة فارقة في الطراز السابق) لصالح لغة تصميم جديدة رأيناها لأول مرة في طرازي 3008 و5008 الجدد.
بدلاً من الناب الواحد، نرى الآن ثلاث مخالب إضاءة LED مدمجة بسلاسة داخل فتحات التهوية الجانبية، مما يمنح السيارة مظهراً أعرض وأكثر انخفاضاً. الشبك الأمامي أصبح "متماهياً" مع لون الهيكل، مع نمط يتلاشى تدريجياً نحو الأطراف، ليتوسطه شعار بيجو الجديد بحلته الفاخرة. هذه التغييرات جعلت الواجهة تبدو أقل تعقيداً وأكثر رُقياً، وكأن الأسد الفرنسي قد قرر استبدال عدوانيته بهدوء الواثق.
المقصورة الرقمية: i-Cockpit في أبهى صورها
لم تكتفِ بيجو بتغيير الملامح الخارجية، بل نقلت تجربة "i-Cockpit" الشهيرة إلى مستوى جديد. تتميز المقصورة الآن بشاشة عرض بانورامية منحنية تجمع بين لوحة العدادات الرقمية وشاشة الترفيه المركزية تحت لوح زجاجي واحد، مما يعزز الشعور بالفخامة التكنولوجية.
تم تحسين جودة المواد المستخدمة في المقصورة، مع إدخال أقمشة معاد تدويرها وجلود صناعية فاخرة، وتطوير نظام الإضاءة المحيطية ليتفاعل مع أنظمة القيادة. كما تم تحديث نظام الملاحة والتحكم الصوتي ليدعم الذكاء الاصطناعي بشكل أكثر سلاسة، مما يجعل التعامل مع السيارة أكثر ذكاءً واستجابة.
خيارات المحركات: التحول نحو "الكهرباء الهادئة"
تستمر بيجو في استراتيجيتها للتحول نحو الطاقة النظيفة، حيث توفر 408 المحدثة خيارات متنوعة تشمل:
* المحرك الهجين الخفيف (Mild Hybrid): نظام 48 فولت يجمع بين محرك بنزين سعة 1.2 لتر ومحرك كهربائي صغير لتقليل الاستهلاك والانبعاثات في الزحام.
* النسخة الكهربائية بالكامل (e-408): وهي النجمة الجديدة في التشكيلة، بمدى يتجاوز 450 كم بفضل تحسينات البطارية والديناميكية الهوائية للواجهة الجديدة.
* النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV): التي توفر مدى كهربائياً خالصاً يصل إلى 65 كم، مما يجعلها مثالية للتنقل اليومي دون استخدام قطرة بنزين واحدة.
بيجو 408 بتحديثها الجديد تثبت أن التغيير لا يعني دائماً إضافة المزيد من الخطوط، بل أحياناً يعني "التبسيط المتعمد". من خلال نزع الأنياب الصارخة واستبدالها بتفاصيل أكثر دقة، استطاعت بيجو أن تحول 408 من سيارة ملفتة للنظر بغرابتها إلى سيارة تفرض احترامها بأناقتها.
إنها السيارة المثالية لمن يبحث عن تصميم فريد يكسر رتابة سيارات الـ SUV التقليدية، مع الحصول على أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا الفرنسية في مجال الراحة والأمان.
إقرأ ايضاً: هل سيختفي شعار الأداء PSE من بيجو بعد طراز واحد فقط؟
