فقط لأنك غني وقادر على شراء سيارة بورشه 911، لا يعني ذلك بأنك قادر أيضاً على شراء سيارة بورشه 911 جي تي 3 ار اس بأكثر من ربع مليون دولار. ولكن إن كنت تبحث عن سيارة ترتكز على متعة السائق، والأداء العالي، والرياضة، فعليك أن تفكر في بورشه كاريرا تي 2023، التي تأتي بتعديلات تجعلها سيارة تمنحك أقصى درجة من متعة القيادة. فمن سيرغب في سيارة مخصصة للحلبات بينما يستطيع الحصول على سيارة تمنحه المتعة المطلوبة وترافقه يومياً؟
بورشه كاريرا تي وزن أخف
تقتصر مواصفات تخفيف الوزن في بورشه كاريرا تي على زجاج رفيع، وبطارية أصغر، وناقل حركة عادي من سبع سرعات. وبذلك يكون وزن السيارة قد أصبح أخف بـ45 كيلوغرام، بحسب الشركة. وإذا أردت الحصول على ناقل حركة اوتوماتيكي من 7 سرعات بي دي كي، يمكنك ذلك، مع إزالة صف المقاعد الخلفي. ومن يحتاج إليه أساساً؟ جميعنا نعلم بأن لا فائدة منه في بورشه الصغيرة من الداخل.
محرك بورشه كاريرا تي
تأتي بورشه كاريرا تي بذات المحرك، 6 اسطوانات مشحون بتيربو مزدوج، يولد قوة 379 حصان و 447 نيوتن متر من عزم الدوران. وهي تمتلك ذات المحرك الموجود على بورشه كاريرا 911 القياسية، ولكنها أفضل وأسرع وأخف وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/الساعة في 4.3 ثواني مع ناقل الحركة العادي، و3.8 ثواني مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتوفر في السيارة نظام تعليق رياضي معزز مع نظام إدارة التعليق النشط من بورشه للمثبط المتكيف، ونظام عادم رياضي، وحزمة سبورت كرونو (التي تتضمن العديد من الإضافات التي تحسن من قيادة السيارة)، ونظام توجيه خلفي. وتأتي السيارة بعجلات حجم 20 انش من الأمام و21 انش من الخلف رمادية.
داخلية رائعة
تعد الداخلية مزيجا من اللون الرمادي والأسود اللامع والأسود الناشف، كما تتوفر بمقاعد قياسية قابلة للتعديل بأربع وجهات. ويمكنك إذا أردت سيارة أكثر فخامة طلب مقاعد قابلة للتعديل بـ18 وجهة. ولكن إذا أردت سيارة بداخلية رياضية أكثر بوزن أقل، فعليك بطلب مقاعد رياضية Bucket Seats مصنوعة من ألياف الكربون. ولكن، إذا كنت ترغب في إبقاء المقاعد الخلفية، فانسَ أمر هذه الأخيرة، بسبب ما تحدثنا عنه سابقاً، أي الوزن. وللمزيد من الفخامة والجمال، يمكنك إضافة التطريز الملون، وشارات 911 على مساند الرأس، وأحزمة أمان رمادية أو خضراء، وجلد على لوحة العدادات والكونسول الوسطي والأبواب، وشارات وتطريز على الحصائر الأرضية.
سعر بورشه كاريرا تي
سيبدأ سعر بورشه كاريرا تي من حوالي 120 ألف دولار، ولن يكلف وضع ناقل حركة أوتوماتيكي أي شيء، أو حتى إعادة وضع المقاعد الخلفية. وتعدّ كاريرا تي أرخص من كاريرا اس، كما أنها تتوفر فقط بطراز كوبيه، وتأتي بنظام دفع خلفي فقط، أي لا تتوفر بنظام دفع رباعي.
اقرأ أيضاً: بورشه تطلق جران توريزمو فيجن المكشوفة مع تجربة سبايدر حقيقية