أطلقت بورشه إصدار جي تي الرياضي المخصص للحلبات من طراز كايين بتصميم انسيابي مع لمسات من ألياف الكربون ومحرك V8 معدل لينتج 631 حصانًا، لتنضم إلى طرازات 911 جي تي 3 و718 كايمان جي تي.
تصميم خارجي رياضي
قد يبدو التصميم مألوفاً لكن سيلاحظ عشاق إس يو في من بورشه التحسينات الصغيرة في التصميم، مثل الواجهة الأمامية المميزة مع مآخذ هواء جانبية أكبر وشفة أمامية أكثر بروزاً، وأقواس رفارف سوداء، ومجموعة من العجلات الذهبية الرائعة مقاس 22 بوصة، والتحديثات إلى الأجنحة الخلفية لسيارات الدفع الرباعي، حيث تتميز الوحدة المثبتة على الفتحة العلوية بألواح جانبية من ألياف الكربون والجناح التكيفي الأكبر الموجود أسفل زجاج النافذة الخلفية.
تم تغليف العجلات بإطارات بيريللي "zero p corsa" اللاصقة التي تم تطويرها خصيصاً لسيارة تيربو جي تي.
محرّك معدّل وأداء استثنائي
أعادت بورشه صياغة محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر لأداء استثنائي، فقد قامت بتعديل العمود المرفقي (الكرانكشافت)، والمكابس، وقضبان التوصيل. والنتيجة محرك كايين جي تي تيربو قادر على إنتاج قوة 631 حصانًا.
محرك تيربو جي تي ذو الدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات يسمح لسيارة بورشه القوية أن تتسارع من 0 إلى 96 كلم في الساعة في 3.1 ثانية، أي 0.6 و 0.5 ثانية أسرع من طرازات تيربو وتيربو اس هايبرد.
المقصورة الداخلية
مثل التصميم الخارجي، يميز التصميم الداخلي للطراز الرياضي نفسه، تملك كل من المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية نقوشًا تميزها عن باقي الطرازات، بالإضافة إلى حشوة من جلد الغزال الصناعي في المنتصف على ظهر المقاعد وداخلها، مع خياطة ذهبية أو رمادية متباينة ومساند رأس منقوشة.
تعد كايين الجديدة عالية الأداء هي الأولى التي تتميز بنظام المعلومات والترفيه الجديد من بورشه، والذي يتمتع الآن بنظام "Android Auto" جنباً إلى جنب مع "Apple Car Play".
تأتي بورشه تيربو جي تي بسعر يبدأ من 182,150 دولاراً أي أكثر 47300 دولار أكثر من كايين تيربو كوبيه و 13000 دولار أكثر من كايين تيربو إس إي-هايبريد كوبيه.
إقرأ ايضاً: بورشه تطلق 911 جي تي اس بمحرك أقوى وهذه هي الأسعار
