كرئيس للولايات المتحدة، لم يعد يُسمح لجو بايدن بالقيادة على الطرق العامة. لذا في هذه الفرصة النادرة، عليه أن يجلس خلف عجلة القيادة ويسابق في سيارة كورفيت الخاصة به.
الرئيس يودع محركات الاحتراق
.jpg)
لسوء حظ الرئيس جو بايدن، يعد عاشقًا للسيارات منذ فترة طويلة ويملك كورفيت الرائعة، وهي سيارة غودوود جرين 1967 قابلة للكشف مع محرك 327-ci V8 وناقل حركة رباعي السرعات، وظهرت مؤخرا في مرآب جاي لينو.
كان الرئيس في ختام الموسم لبرنامج CNBC، للحديث عن الانتقال نحو السيارات الكهربائية، وهو أمر ناقشه كثيرًا خلال فترة ولايته. يأخذ لينو وبايدن سيارة فورد F-100 Eluminator 1978 المحولة إلى سيارة كهربائية للدوران حول منطقة تدريب الخدمة السرية في ماريلاند، قبل أن يقفز الرئيس في كورفيت.
من محركات الاحتراق إلى الكهربائية
ظهر بايدن والكورفيت في مرآب جاي لينو قبل ست سنوات، وكانا يتسابقان مع الراحل كولين باول، وزير الخارجية في عهد إدارة بوش الثانية. "كم حصان هذا؟" قال بايدن وهو يتطلع إلى سيارة باول في شك زائف. "عشرة آلاف أو شيء من هذا القبيل؟" كان الرقم الفعلي 455، مما جعل سيارة ستينجراي 2015 مفضلة بشدة لتتغلب على نسخة بايدن عام 1967، بقوة 350 حصانًا. قال مايكل باول "أنا هنا بصراحة لتسوية النتيجة"، مشيرًا إلى حقيقة أن والده خسر المباراة الأخيرة مع بايدن. "كما تعلم ، لسنوات، كان يشعر بالمرارة جدًا".
امتلك أول سيارة C7 ستينجراي ووفقًا لابنه مايكل، شعر أنه فاز بسباق الدراق الأول، لكن فريق لينو قام بجعل الأمر يبدو كما لو لم يكن كذلك. مع مايكل في C7 وبايدن في C2، لديهم مباراة العودة. يُظهر رسم عداد السرعة أن الرئيس قد وصل إلى 190 كيلومترًا في الساعة في سيارته كورفيت، وبينما لدينا شك في أن ذلك قد لا يكون دقيقًا تمامًا، من الواضح أنه يستمتع بفرصة نادرة لقيادة سيارة عزيزة.
هناك قصة رائعة وراء كورفيت أيضًا. كانت هدية زفاف مفاجئة من والد بايدن، الذي كان يدير وكالة شيفروليه كبيرة. لقد احتفظ بالسيارة طوال هذه السنوات، واستخدمها في إعلان الحملة. بينما يروج أيضًا للسيارات الكهربائية بشكل كبير، لا يزال الرئيس يحب سيارته المزودة بمحرك احتراق. في معرض ديترويت للسيارات الشهر الماضي، انتهز الفرصة لبدء وسماع زئير C8 Z06 الجديدة.
إقرأ ايضاً: "من خلال أعينهم" .. مسؤولة في "أونستار" تكشف لنا كيف ستتطور سلامتنا على الطرقات
