في شهر اغسطس من العام 2022، توفي مهندس إيطالي أسطوري. قد تعتبر الأمر طبيعيا لكن قبل أن تعرف إنه الرجل الذي يقف وراء سيارة فيراري F40. هو نيكولا ماتيراتزي. كان ماتيراتزي، المولود عام 1939، شخصية أساسية في تطوير الكثير من العلامات التجارية الأسطورية اليوم، بما في ذلك لانسيا، وبوجاتي، وبالطبع فيراري.
اسماء سيارات مميزة ترافق اسمه
نظرًا لكونه أحد أفضل المهندسين الميكانيكييت على الإطلاق، فإن مساهمته في شركة فيراري تتجاوز تطوير الـ F40، هذه السيارة الخارقة والمميزة والتي تشتهر بتصميمها وسرعتها. ومع ذلك، قد لا يعرف الكثيرون أن ماتيراتزي كان مسؤولاً أيضًا عن سيارة مدهشة قبل الـ F40 وهي سيارة فيراري 288 جي تي أو 1984 التي اعجب بها الكثير من عشاق السيارات السوبر.
لكن وقبل أن ينتقل إلى فيراري، كان ماتيراتزي منخرطًا أيضًا بنشاط مع لانسيا خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، مع تطوير سيارتي فلافيا وفولفيا، كما وساهم أيضاً في تطوير مجموعة نقل الحركة والهيكل والديناميكية الهوائية لسيارة لانسيا ستراتوس الشهيرة.
بعد الانتهاء من عمله مع فيراري، انتقل المهندس بعد ذلك إلى بوجاتي في التسعينيات، حيث كان المسؤول عن سيارة بوجاتي إي بي 110، حتى في آخر سنواته المهنية في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تولى ماتيرازي تطوير سيارة B Engineering Edonis وذلك عبر استخدام الأجزاء المتبقية من مصنع إنتاج سيارة بوجاتي EB110 المهجور.
أبرز إنجازاته
بعد بضع سنوات من العمل على موديلات لانسيا، وابتداءً من عام 1970، انخرط ماتيرازي في منافسة بطولة العالم للراليات، وسرعان ما أصبح خبيرًا بارزًا في الشحن التوربيني، وهندسة المحركات لفريق فيراري للفورمولا 1 في أوائل الثمانينيات. هذا وطبق ماتيرازي معرفته بالشاحن التوربيني على المركبات التي تسير على الطرق، إذ طور محرك V8 بسعة 2.9 ليتر مع توربو مزدوج والذي رافق سيارة فيراري 288 جي تي أو، وبحلول عام 1984، تم تعيين ماتيرازي كبير المهندسين في شركة فيراري، حيث أشرف على تطوير GTO Evoluzione وآخر مركبة تم بناؤها على الإطلاق تحت إشراف المؤسس انزو فيراري، وهي فيراري اف 40.
مسيرة ماتيرازي لم تتوقف عند هذا الحد. فعندما اشترى رجل الأعمال رومانو أرتيولي حقوق اسم بوجاتي، عين ماتيراتزي كمدير فني في الشركة وقد ساهم في تصنيع محرك سيارة EB110 رباعي التوربو بمحرك والمؤلف من 12 اسطوانة. بالإضافة إلى العمل على المحرك، ساعد ماتيرازي على تحسين هيكل المركبة المصنوع من ألياف الكربون، وتعديل نظام الدفع الرباعي، وهذا يعني أن ماتيرازي لم يعمل فقط على محركات لا بل طالت ابداعاته الهياكل وأنظمة الدفع.
عقلٌ لامع في عالم المحركات
لكن وبالنسبة لرجل ترك بصمات في بعض أعظم السيارات العالية الأداء في كل العصور، فإن ماتيراتزي شخصية غامضة بشكل مدهش، كما أن اسمه غير معروف على نطاق واسع مثل إنزو فيراري أو ليوناردو فيرافانتي أو مارسيلو غانديني، لكن تأثير نيكولا ماتيرازي على سيارات السباق والرياضة لا يمكن التغاضي عنه، لذلك في العام 2022 لقد فقدنا عقلًا رائعًا فعلاً.
