اودي تزعم أن e-tron الكهربائية بإمكانها السير لأكثر من 400 كم بالشحنة الواحدة، في حين تسلا تقول أن موديل 3 بإمكانه الوصول الى اكثر من 500 كم بالشحنة.
ولكن، القول غير الفعل، فهل هذه الأرقام صحيحة؟ قناة Carwow تكشف الجواب عبر اختبار 6 من أحدث السيارات الكهربائية.
آلية الاختبار
بادئ ذي بدء، عليك أن تعلم بأن الحرارة المحيطة هي إحدى أهم العوامل المؤثرة على مدى السيارة الكهربائية، وكلما كانت منخفضة أو مرتفعة، كلما تأثر المدى سلباً.
لذلك، فإن فصل الشتاء في بريطانيا (حيث أقيم الإختبار) يعتبر بيئة مثالية لاختبار واقعية مدى السيارة الكهربائية، اذ تتراوح درجة الحرارة بين 1 إلى 15 درجة مئوية.
متى يجب تغيير زيت محرك الدراجة النارية؟
وبالفعل، جرى اختبار سيارات نيسان ليف، كيا إي نيرو، اودي e-tron، جاكوار I-PACE، مرسيدس EQC وكذلك تسلا موديل 3، وتمت قيادتها جميعاً على الطرق السريعة مع تفعيل نظام مثبت السرعة وتثبيت درجات حرارتها لكي تكون ظروف قيادتها متطابقة قدر الإمكان.
.jpg)
النتائج النهائية
- مرسيدس إي كيو سي: 312 كيلومتر (75% من مداها المزعوم)
- جاكوار إي بيس: 359 كيلومتر (76% من مداها المزعوم)
- تسلا موديل 3: 434 كيلومتر (78% من مداها المزعوم)
- اودي إي ترون: 331 كيلومتر (81% من مداها المزعوم)
- نيسان ليف: 334 كيلومتر (87% من مداها المزعوم)
- كيا إي نيرو: 410 كيلومتر (90% من مداها المزعوم)
الاستنتاج
هذا يعني إذاً أن السيارات الكهربائية في الواقع تحقق غالباً بين 75-80% من مداها الكهربائي المزعوم، وفي حالات نادرة جداً قد تتراوح بين 85-90%، وهو ما يعد مبهراً بما فيه الكفاية كونك ستكون قادراً بسهولة على قطع مسافات تتخطى الـ 300 كيلومتر من دون الحاجة إلى شحن بطارية السيارة.
اقرأ أيضا: أهم السيارات الهايبرد والكهربائية خلال العقد الماضي، وأحدها الأكثر مبيعاً في العالم
