لم تبخل هونداي الكورية الجنوبية علينا بتقديم أكثر السيارات موثوقية وأبرزها في استهلاك الوقود، إلا أن هذه الشركة قدمت أيضاً سيارات رياضية لا تقل شأناً عن نظيراتها الأوروبية أو الأمريكية، ولعل أبرز هذه السيارات اليوم هي هونداي النترا أن لاين 2022 والتي تمتعت بتصميم رياضي وقدرة حصانية أكثر من رائعة.
نظام N Sound Equalizer
الانتباه إلى السائق الذي لديه شغف بالسيارات الرياضية أمر ليس بغريب على هونداي والتي قدمت في سيارتها الجديدة هونداي النترا أن 2022، صوت محرك افتراضي داخل مقصورة السيارة يسمى N Sound Equalizer يمكن للسائقين ضبطه بناءً على تفضيلاتهم. هذا الصوت الصاخب سوف يرضي بعض الناس ومن المحتمل أن يزعج عددًا قليلاً من الأشخاص الذين يفضلون فقط الاستمتاع بأداء المحرك.
نظام العادم المتغير
يبدو أن صوت السيارات الرياضية هو من أولويات هذا الصانع الكوري الجنوبي والذي سعى إلى أن تكون النترا هذه رياضية في كل الجوانب.
فقد ظهر في السيارة نظام العادم المتغير والذي يصدر أصوات انفجارات وفرقعة للسيارة والذي يمكن أن ينافس أصوات السيارات الألمانية الرياضية.
أزرار NGS
تعتبر هذه الأزرار المتواجدة على عجلة القيادة مهمة في النترا أن لاين الرياضية، لاسيما وأنه من خلال الضغط عليها سوف تزيد السيارة من عدد دوراتها كما أن عدد الأحصنة سوف يرتفع لـ 10 أحصنة إضافية ولمدة 20 ثانية، وهذا أمر سوف تستفيد منه خلال التسابق أو خلال للتسارع أيضاً.
نظام المعلومات والترفيه
يختلف هذا النظام عن الذي يتواجد في السيارات الأخرى، حيث يُقدم في النترا أن 2022 المعلومات اللازمة للقيادة على الحلبة مثل درجة حرارة الزيت والمبرد وعزم الدوران وضغط التيربو لتشعر بأداء السيارة متى انتقل بها على الحلبات. إضافة إلى ما ذكرنا هناك أيضاً مؤقت لقياس الوقت المستغرق لكل لفة على مضمار السباق، فضلاً عن عرض خريطة المسار إضافة إلى إظهار حركة السيارة على الحلبة في الوقت الفعلي.
الخط الأحمر الخارجي
لم تهتم فقط هونداي بالأداء القوي لمحركها أو لنظام الفرامل الجديد أو لصوت العادم ونظام صوت المحرك الافتراضي، بل قامت بوضع خط أحمر اللون يمتد على السيارة كلها من ناحيتها السفلى، جعل من هذه السيدان مركبة رياضية من ناحية الأداء والتصميم الخارجي.
اقرأ أيضاً: خمس ميزات مذهلة في مرسيدس إي كيو أس 2022 بينها ترحيب السيارة بك على طريقتها
