من الطبيعي أن تلاحظي نفثًا صغيرًا من الدخان الأبيض يتصاعد من أنبوب العادم عند بدء تشغيل سيارتك بعد أن تجلس طوال الليل، وهذا بخار الماء فقط. وقد تشاهدين أيضًا البخار يتصاعد من تحت غطاء المحرك في يوم ممطر حيث يحترق الماء من الرادياتير أو العادم.
أوقفي السيارة
إذا كنتِ تقودين السيارة ولاحظتِ تصاعد الدخان من المحرك أو أنبوب العادم، أوفقي سيارتك بطريقة آمنة على جانب الطريق واطلبي خدمة الصيانة. وقد تساعدك معرفة لون أو رائحة الدخان في تحديد السبب. لكن إذا كنت غير ملمة بميكانيك السيارة، لا تحاولي بنفسك أن تقرري ما إذا كنت ستتوقفين فورًا أو تواصلين القيادة إلى ورشة إصلاح.
.jpg)
سبب الدخان
السبب الأكثر شيوعًا للدخان تحت غطاء المحرك هو كميات صغيرة من زيت المحرك أو السوائل الأخرى المسكوبة أو المتسربة عن طريق الخطأ على نظام العادم. قد تشمل هذه السوائل الأخرى سائل تبريد المحرك، وزيت نظام التوجيه المعزز، والفرامل وزيت ناقل الحركة. عادة ما يكون هذا الدخان غير ضار، ولكن يجب معالجته في أسرع وقت ممكن. ومع ذلك ، فإن وجود سحابة من الدخان المنبعث من أنبوب العادم أو من أسفل غطاء المحرك يعني عطلًا ميكانيكيًا أو كهربائيًا خطيرًا. أما أذا كان من أنبوب العادم من الخلف، فهذا يدل على عطل في المحرك.
.jpg)
الألوان والروائح
يشير الدخان الأبيض المنبعث من أنبوب العادم إلى وجود سائل تبريد يحترق في غرفة الاحتراق. أما إذا كان دخانًا أزرق أو رماديًا وله رائحة كريهة، فهذا يشير إلى أن المحرك يحرق الزيت.
الأسباب المحتملة هي تسرب أختام الصمامات أو حلقات الكباس البالية. ويشير استهلاك الزيت بدون تسرب خارجي أو دخان أزرق إلى أن الزيت يحترق ببطء في المحرك. أما إذا لاحظتِ الدخان الأسود، فهذا يعني أن سيارتك تحرق الوقود، وسوف تشتمين رائحة تشبه البنزين. إلى أن يتم إصلاح المشكلة، ستعمل سيارتك بشكل سيء، وقد يؤدي ذلك إلى إتلاف مستشعر O2 والمحول الحفاز.
ويمكن أن يتسبب الدخان الأسود الناجم عن عطل كهربائي، أو الأسلاك المحترقة من دائرة كهربائية قصيرة ، في وميض الأضواء أو التداخل مع الأجهزة الكهربائية الأخرى. ورائحتها مثل حرق البلاستيك. مع وجود عدة مئات من الأقدام من الأسلاك والأجهزة الكهربائية في كل ركن من أركان السيارة الحديثة ، يمكن أن ينبعث الدخان من عطل كهربائي من أسفل غطاء المحرك أو مقصورة الركاب.
التصرف الصحيح
توقفي وحددي ما إذا كانت سيارتك آمنة للقيادة. أنظري إلى المقاييس وأضواء التحذير لمعرفة ما إذا كانت درجة حرارة المحرك زائدة، أو إذا كان ضوء الزيت مضاءً، أو إذا كان ضغط الزيت منخفضًا أو إذا كان ضوء فحص المحرك مضاءً. وقومي بفحص بصري سريع ولا تلمسي أبدًا محركًا ساخنًا. وانتظري حتى يبرد المحرك وافحصي السوائل. ومع ذلك، إذا رأيتِ سوائل تتساقط أو تتشكل بركًا تحت الغطاء أو على الأرض، لا تشغلي السيارة كي لا تلحقي أضرارًا جسيمة بالمحرك. أما الحل الأفضل يبقى ان تطلبي المساعدة.
اقرأ أيضًا: أكثرها حساسية هي الداخلية: كيف تنظفين سيارتك بطريقة إحترافية؟
