بالنسبة لمعظم الناس، يُعد امتلاك سيارة خارقة واحدة حلمًا محفوظًا للفائزين باليانصيب وأزمات منتصف العمر ذوي الميزانيات السخية. لكن امتلاك أسطول منسق من 20 سيارة ماكلارين، كل منها مصممة خصيصًا حتى آخر قطعة؟ هذا شيء مختلف تمامًا. مجموعة ماكلارين الخاصة للراحل منصور عجة، أحد أكثر الشخصيات تأثيرًا في العلامة التجارية، معروضة للبيع الآن، وقد تحقق أكثر من 70 مليون دولار.
بعد أن تولى زمام الأمور من والده كرئيس تنفيذي لشركة تكنيكس دافانت جارد (TAG)، دخل منصور عجة عالم الفورمولا 1 المليء بالإثارة. أصبحت TAG راعيًا لفريق ويليامز في عام 1979، وبحلول عام 1984، استحوذ عجة على حصة ملكية كبيرة في ماكلارين.
مثّلت فترة عمله مع الفريق حقبة ذهبية، حيث نتج عنها سبع بطولات للصانعين وعشر بطولات للسائقين. كما ساعد في توجيه توسع ماكلارين في سيارات الطرق، حيث تعاون مع رون دينيس وأسطورة الهندسة جوردون موراي.
مجموعة تروي قصة
لم يقتصر شغف منصور بسيارات ماكلارين على حلبة السباق. بمرور الوقت، قام بهدوء بتجميع ما يوصف الآن بأنه "أهم مجموعة سيارات ماكلارين على الإطلاق". تحمل كل سيارة خارقة رقم الهيكل النهائي لطرازها، وهو اختيار متعمد لضمان تميز السيارات بكل تحديث تقني تم تقديمه أثناء الإنتاج.
تُعد سيارة F1 جوهرة تاج المجموعة وواحدة من أكثر الأمثلة المرغوبة، كونها آخر سيارة يتم إنتاجها. يبلغ عداد المسافات فيها حاليًا 1800 كيلومتر، لكنها لا تزال في حالة ممتازة. تم طلاء السيارة الخارقة ذات المقاعد الثلاثة بلون Yquem، وهو لون فريد سُمي على اسم نبيذ حلوى نادر. تمت إعادة تسمية اللون نفسه لاحقًا باسم Mansour Orange، ويُستخدم حصريًا في كل سيارة في المجموعة.
بعيدًا عن سيارة F1، يبدو المرآب وكأنه ألبوم لأعظم أغاني ماكلارين. هناك سيارة P1، وسيارة Senna، وسيارة Speedtail، وحتى سيارة Sabre المراوغة. تُكمل إصدارات Longtail وLe Mans من سيارات ماكلارين الأكثر شيوعًا مثل 650S و720S المجموعة. حتى سيارة Elva السريعة بدون سقف تظهر، على الرغم من أنها وصلت بعد وفاة Ojjeh في عام 2021. وفي تفصيل مؤثر، تحمل شعارات منصور بدلاً من شعار ماكلارين.
ما يجعل المجموعة أكثر قيمة هو أنه، إلى جانب سيارتي F1 وP1 GTR، فإن جميع المركبات الأخرى غير مستخدمة. تمت صيانة السيارات الخارقة بموجب تعليمات مباشرة من ماكلارين، مما يعني أنها في الأساس بحالة جيدة كحالتها في صالة العرض.
بائع واحد، مشترٍ واحد واعد
عهدت عائلة أوجيه ببيع سيارات ماكلارين العشرين إلى شركة توم هارتلي جونيور المحدودة، ومقرها المملكة المتحدة، وهي نفس الشركة التي تولت مجموعة بيرني إكليستون المكونة من 69 سيارة تاريخية من سباقات الجائزة الكبرى والفورمولا 1 في وقت سابق من هذا العام. قارن هارتلي جونيور سيارات ماكلارين التي يملكها منصور أوجيه بسيارات فيراري التي يملكها إنزو فيراري أو سيارات بورش التي يملكها فرديناند بورش، وقال إنه "يأمل بصدق" أن تنتهي المجموعة بأكملها بمشترٍ واحد.
قال زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين ريسينغ: "كان منصور أحد الآباء المؤسسين لماكلارين كما نعرفها اليوم. كان متسابقًا شغوفًا للغاية ومتحمسًا للسيارات، ولم يكن معجبًا بماكلارين أكثر منه. مجموعته مميزة للغاية، ولا أعرف أي شيء آخر يُقارن بها."
وصفت كاثي أوجيه، أرملة منصور، المجموعة بأنها أكثر بكثير من مجرد مجموعة متنوعة من السيارات الفاخرة. بالنسبة لعائلتها، إنها إرث شخصي عميق.
قالت: "كانت ماكلارين تعني الكثير لمنصور"، موضحة أن شغفه تجاوز العمل. صُممت كل سيارة بعناية وفقًا لمواصفاته، وهو انعكاس لما وصفته بـ "موهبته غير العادية في التفاصيل" والحماس الذي حمله للعلامة التجارية على مدى عقود.
في حين أن التخلي عن المجموعة أمر صعب، إلا أنها تعتقد أن الوقت قد حان لتسليمها إلى شخص يفهم قيمتها حقًا وسيهتم بها بعناية كما فعل منصور.
إقرأ ايضاً: تأتي سيارة ماكلارين الخارقة الجديدة مع طاقم صيانة وجواز سفر
