كشفت مرسيدس النقاب عن مفهوم Vision Iconic، وهو سيارة كوبيه مذهلة ببابين تُظهر أن العلامة التجارية لا تزال تعرف كيف تصنع الفخامة. إلى جانب الأبعاد الأنيقة والشبك الأمامي المضاء، تتميز الكوبيه الكبيرة بمقصورة مستوحاة من الطراز القديم وتأتي مع قدرات قيادة ذاتية متقدمة.
يمزج التصميم الخارجي بين لمسات التصميم من ماضي مرسيدس الممزوج بالتفاصيل المستقبلية. يثبت "الشبك الأمامي الأيقوني"، الذي ظهر لأول مرة في إنتاج سيارة GLC EV، أن لوحة كبيرة مضاءة يمكن أن تبدو جيدة على السيارة إذا اصطفت النجوم بشكل صحيح. شكلها مستوحى من كلاسيكيات مثل W108 وW111 و600 بولمان. هنا، المصابيح الأمامية. يتم دمجها مع مرسيدس الكلاسيكية زخرفة غطاء المحرك والهجومية.
التصميم الخارجي
يُذكرنا المظهر الجانبي بسيارتي فيجن مرسيدس-مايباخ 6 كوبيه وكابريوليه الاختباريتين من عامي 2016 و2017، على الرغم من أن الأجزاء البارزة أقصر. يُبرز غطاء المحرك الطويل من خلال الفتحات الجانبية على الرفارف، مما يُكمل خطوط الزجاج الأمامي القصير. يؤدي خط السقف المنحدر إلى ذيل منحني، مع إشارات واضحة إلى جناح النورس 300 SL الشهير.
وفقًا لرئيس تصميم مرسيدس، غوردن فاغنر، فإن سيارة العرض مستوحاة من "العصر الذهبي لتصميم السيارات في ثلاثينيات القرن الماضي". ويصفها بأنها "منحوتة متحركة، وتكريم للأناقة الخالدة، وتعبير عن المستقبل".
تصميم داخلي على طراز آرت ديكو
يتميز التصميم الداخلي لسيارة فيجن أيكونيك بنفس القدر من الإعجاب الذي يتميز به التصميم الخارجي. اختارت الشركة طراز آرت ديكو كمصدر إلهام، مستهدفةً "راحة تُشبه الصالات وتجربة جديدة تمامًا من الفخامة التناظرية والرقمية الفائقة".
تُواجه عجلة قيادة مستديرة (نعم، قد تبدو مكررة حتى ترى عدد العجلات المربعة الموجودة اليوم) بأربعة أذرع لوحة قيادة شفافة على شكل منطاد، بينما تتميز مجموعة العدادات بشاشات عرض متحركة على الطراز التناظري تُذكرنا بساعات الكرونوغراف الفاخرة.
في وسط لوحة قيادة السيارة النموذجية، توجد أربع ساعات على الطراز التقليدي، بما في ذلك ساعة تعمل أيضًا كرفيق للذكاء الاصطناعي، مما يضيف لمسة مستقبلية إلى الجمالية الكلاسيكية.
تتخذ المقاعد شكل مقعد فخم مزين بمخمل أزرق غامق، ويكمله لمسات من عرق اللؤلؤ وأرضية من القش المطعم يدويًا تعيدنا إلى القرن السابع عشر. كما قدمت مرسيدس مجموعة من ستة أزياء للرجال والنساء، تتوافق مع التصميم الداخلي للسيارة النموذجية بظل أزرق داكن ولمسات فضية-ذهبية.
تكنولوجيا من المستقبل
على الرغم من اللمسات التي تبعث على الحنين إلى الماضي، فإن سيارة فيجن ايكونيك مزودة ببعض التقنيات المتطورة. فهي تستهدف مستوى استقلالية من المستوى 4 مدعومًا بـ "الحوسبة العصبية"، وهو نظام مصمم على غرار وظائف الدماغ البشري. تدعي مرسيدس أنها أكثر كفاءة بعشر مرات من الإعدادات الحالية في تفسير البيئة المحيطة، ويمكنها تقليل استخدام طاقة معالجة الذكاء الاصطناعي بنسبة تصل إلى 90 بالمائة.
تتميز سيارة Vision Iconic أيضًا بنظام توجيه سلكي مدمج مع توجيه المحور الخلفي لتحسين التحكم وخفة الحركة. لم تكشف شركة صناعة السيارات عن مواصفات مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل.
ومن الميزات البارزة الأخرى الطلاء الشمسي الذي يغطي الهيكل بالكامل. لا يشحن هذا الطلاء البطارية فحسب، بل يمكنه أيضًا توفير ما يصل إلى 12000 كيلومتر (7500 ميل) من المدى السنوي من ضوء الشمس فقط، حسب الطقس والموقع. مع كفاءة بنسبة 20%، يتكيف الطلاء مع أي لون ومصمم لسهولة إعادة التدوير، مما يشير إلى ميزة مستدامة تحت هذا السحر.
هل سيتم إنتاجها؟
اندلعت الشائعات حول عودة سيارة كوبيه رائدة إلى تشكيلة مرسيدس لأول مرة في وقت سابق من هذا العام عندما قامت الشركة بتسجيل علامة تجارية لزوج من طرازات الفئة-S ذات البابين في طرازي مايباخ وAMG.
ومع ذلك، استندت هذه التصاميم إلى الجيل الحالي من سيارة سيدان الفئة S، والتي من المتوقع أن تخضع لعملية تجديد العام المقبل. من المتوقع أن يقدم الجيل القادم، المتوقع وصوله قرب نهاية العقد، محركات احتراق داخلي وأخرى كهربائية تعمل بالبطارية.
لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان هذا المفهوم الجديد مجرد دراسة تصميمية أم معاينة حقيقية لما سيأتي. ومع ذلك، فهو مؤشر على أن مرسيدس لم تنتهِ بعد من استكشاف فن سيارات الكوبيه الكبرى.
إقرأ ايضاً: تعرفوا على برابوس 1000: قوة 1000 حصان وتسارع مخيف
