مرسيدس W 196 R هي واحدة من أغلى السيارات التي بيعت على الإطلاق

إن السعر الملصق البالغ 2.72 مليون دولار يجعل سيارة Mercedes-AMG One الخارقة بعيدة عن متناول الجميع باستثناء عشاق السيارات الأثرياء، ولكن أحد جامعي مرسيدس كان بإمكانه الحصول على 20 سيارة منها مقابل المال الذي دفعه مقابل سيارة سباق كلاسيكية من مرسيدس في نهاية الأسبوع الماضي.

من أغلى السيارات على الإطلاق 

في مزاد خاص لشركة RM Sotheby's أقيم في متحف مرسيدس بنز يوم السبت، بيعت سيارة W 196 R Stromlinienwagen النادرة للغاية مقابل 51.2 مليون يورو، وهو ما يعادل في ذلك الوقت 53.9 مليون دولار. يجعلها سعر المطرقة أغلى سيارة سباق كبرى يتم بيعها على الإطلاق، وأغلى سيارة على الإطلاق بعد سيارة مرسيدس أخرى ذات صلة، وهي سيارة 300 SLR Uhlenhaut Coupe موديل 1955، والتي تم بيعها مقابل 143 مليون دولار في عام 2022.

هندسة سيارة السباق الأسطورية 

تم تطوير السيارة W 196 R، والتي تبدو في شكلها الانسيابي أشبه بسيارات السباق الرياضية أكثر من سيارات الجائزة الكبرى بسبب هيكلها ذي العجلات المغلقة، لتلبية حد السعة الجديد البالغ 2.5 لتر والذي تم تقديمه في عام 1954.

لم تصنع مرسيدس سوى عدد محدود من هياكل الماغنيسيوم الانسيابي، حيث بلغ وزنها أكثر من 88 رطلاً. وقد استخدمت شركة صناعة السيارات الهياكل الزلقة للحلبات عالية السرعة، واستخدمتها بشكل متقطع خلال موسمي 1954 و1955.

تاريخ السيارة في السباقات 

وتناوب على قيادة السيارة سائقون أسطوريين مثل ستيرلينج موس وخوان مانويل فانجيو، وحقق فانجيو ثلاثة انتصارات، على الرغم من أن النسخة ذات العجلات المفتوحة من سيارة W 196 R أثبتت نجاحًا أكبر.

أنهت السيارة مسيرتها في السباق في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في سبتمبر 1955 بقيادة السير ستيرلينج موس. كانت السيارة تتميز بهيكل انسيابي نادر وأدت أداءً جيدًا في السباق، لكن موس اضطر إلى الانسحاب بعد 27 لفة بسبب مشكلة في الأسطوانة رقم خمسة. ومع ذلك، فقد حقق أسرع لفة في السباق، حيث وصل إلى 134 ميلاً في الساعة.

وبعد عقد من الزمان، أهدت شركة دايملر بنز السيارة إلى متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي، الذي اختار هذا العام بيع السيارة بالمزاد للمساعدة في تنمية مجموعته الحالية التي تضم أكثر من 55 ألف قطعة أثرية للسباق وأكثر من 150 سيارة.

مرسيدس في متحف إنديانابوليس 

قال جو هيل، رئيس متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي: "لقد تشرف متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي برعاية ومشاركة سيارة W 196 R داخل متحفنا، ولكن المبلغ الذي حققته اليوم هو مساهمة تحويلية لزيادة هباتنا واستدامتنا طويلة الأجل بالإضافة إلى ترميم وتوسيع مجموعتنا".

لسنوات، كانت سيارات فيراري الكلاسيكية مثل 250 GTO أغلى السيارات في مشهد هواة جمع السيارات، ولكن الآن هبطت GTO (وهي مثال غير عادي منها بيع بمبلغ 51.7 مليون دولار في عام 2023) إلى المرتبة الثالثة. هل يمكنك أن تتخيل وقتًا تتفوق فيه الإصدارات الخاصة من السيارات الكلاسيكية الجديدة مثل McLaren F1 على كل هذه السيارات؟

إقرأ ايضاً: سيارة مرسيدسAMG ONE تحطّم رقمها القياسي السابق وتسجّل أسرع لفة حول حلبة نوربورج رينغ