للسيارات المُزودة بنواقل حركة (قير) يدوي مكانة خاصة في قلوب الكثير من السائقين، فبالرغم من أن قيادة سيارة مُجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي أكثر سهولة ويُسر خاصة فيما يتعلق بالقيادة على طرق المدينة المُزدحمة، إلا أن للقيادة بالقير اليدوي مُتعة خاصة وأصالة لا يستغني عنها مُحبيها أبدٌا، لذلك نجد أن أحدث السيارات وأكثرها شهرة مازال مُصنعيها يهتمون بتزويدها بخيار قير يدوي أو حتى الدمج بين القير الأوتوماتيكي واليدوي في نفس السيارة لتستخدمه وفقًا لمُتطلباتك ورغباتك.
أيضًا: تعرف على 7 اسباب لنتعة القير الاوتوماتيك
ونجد أن واحد من أهم أجزاء السيارة المُجهزة بناقل حركة يدوي والتي لا نجدها في السيارات الأوتوماتيكية هو "الكلتش" "Clutch"، لذلك إن كنت ترغب في تجربة قيادة سيارة يدوية القير عليك أن تكون على دراية بما هو الكلتش؟ وما هي اجزاء الكلتش؟ وكيف يعمل؟ هذا ما سنتحدث عنه في موضوعنا اليوم.
الكلتش أو القابض أو قابض الحركة أو الدبرياج، كلها اسماء لنفس القطعة بالسيارة تختلف باختلاف اللهجات العربية، هو حلقة الوصل بين محرك السيارة وعلبة التروس للقير، وبمنتهى البساطة، لا يُمكن للسيارة يدوية القير العمل بدون الكلتش.
الآن نصل إلى السؤالين: ما هي اجزاء الكلتش وكيف يعمل؟
لنبدأ بالإجابة عن سؤالك: ما هي اجزاء الكلتش؟ لنتمكن بعدها من توضيح كيفية عمله، حيث نجد أن الكلتش من جزئين رئيسيين ومحوريين في عمله، ألا وهما:
- القرص أو الديسك
- الصحن
لنرى الآن كيف تتصل وتعمل أجزاء الكلتش في تناغم مع صندوق التروس والمحرك لمنحك تجربة قيادة سلسة:
بطبيعة الحال، عندما تقوم بتشغيل السيارة لتبدأ بالسير على الطريق، فإن المحرك يعمل طوال تلك المدة وحتى تقوم بإيقاف السيارة عن العمل عندما تصل لوجهتك، إذًا كيف تقوم بتغيير بين السرعات طوال مدة قيادتك؟ في الواقع هنا تمامًا يقع دور الكلتش.
لنفترض مثلًا أنك ترغب في زيادة سرعتك، عندها تقوم بالضغط على دواسة الوقود لزيادة دورات المحرك، وتغيير السرعات عن طريق عصا القير اليدوي، في نفس الوقت الذي تقوم فيه بالضغط على دواسة الكلتش (الدبرياج)، وحيث أن قرص الكلتش دائما ما يكون مُتصل بالعمود المرفقي (الكرنك) الخاص بالمحرك من خلال حلقات وتروس، وصحن الكلتش يوجد داخل القرص ويدور بداخله باستمرار، فعندما تقوم بالضغط على دواسة الكلتش، يتم عندها إبعاد الصحن عن القرص وبينهما يدخل ترس السرعة الذي قمت باختياره بواسطة عصا القير داخل مقصورة السيارة، ويتم تعشيقه مع تروس المحرك، ليتم عندها نقل السرعة التي اخترتها إلى المحرك ومنه إلى العجلات.
لذلك وكما ترى، فإن الكلتش هو أحد أسس نظام نقل الحركة بالسيارات المُزودة بناقل حركة يدوي، لذلك فإن أي مشكلة تطاله أو عطل يؤثر على سلامته وكفاءة عمله من شأنه أن يُفقد سيارتك القدرة على التحرك إذا ما تفاقمت تلك المشكلة وخرب الكلتش تمامًا.
