من النادر للغاية أن نجد سيارة واحدة تجمع بين مستويات الرفاهية والفخامة العالية مع راحة تامة بالركوب والقيادة، إضافة إلى قدرات مذهلة على مواجهة أي طرق أو تضاريس وعرة في أي مكان، إلا أن لكزس lx هي واحدة من هذه السيارات القليلة والنادرة للغاية، واليوم نعرفك على تاريخ تطورها عبر أجيالها الثلاثة حتى الآن.
اقرأ أيضاً: باجيرو ميتسوبيشي وتاريخ تطورها عبر الاجيال
لكزس lx 1995
ظهر الجيل الأول من لكزس lx في 1996 لتكون أول سيارات علامة لكزس الفاخرة بفئة الاس يو في، حيث أتت مستندة بشكل كامل على الجيل السادس من تويوتا لاندكروزر، وظهرت الاختلافات عبر التصميم الخارجي المقصورة الداخلية الأفخم ونظام التعليق الأكثر نعومة.
وأتت لكزس lx في جيلها الأول مع محرك 4.5 لتر V6 بقوة 215 حصان وعزم 275 نيوتن.متر، وذلك مع تصميم مميز جذاب، ورفاهيات تشمل مقاعد جلدية لسبعة ركاب بثلاثة صفوف مع إمكانية طي الصف الثالث ودعم نظام لكزس للهواتف عن بعد وكذلك فتح الأبواب عن بعد، إلى جانب مشغل أقراص يدعم تغيير حتى 6 أقراص CD، وكذلك معامل إغلاق تفاضلي إلكتروني أمامي وكذلك سقف كهربائي.
لكزس lx 1998
أما الجيل الثاني من لكزس lx فقد تم تدشينه في 1997، حيث تشاركت ايضاً أرضية وأغلب ألواح الهيكل مع لاند كروزر المكافئة لها، ولكنها اختلفت عنها من حيث الوجه الأمامي مع حصولها أيضاً على مقصورة داخلية أكثر فخامة ورفاهية من السابق، إضافة لتغييرات خارجية أخرى تشتمل على مصابيح أمامية رباعية مع شبك أكبر وعجلات مختلفة ومحرك V8 سعة 4.7 لتر بقوة 230 حصان، والتي أصبحت لاحقاً 268 حصان بعد عدة تحديثات، إضافة إلى رفع مستوى عزم الدوران حتى 445 نيوتن.متر مع قدرة سحب 2900 كجم.
لكزس lx 2007
هذا وقد أتى الجيل الثالث والحالي من لكزس lx في 2007 مع إعادة تصميم كاملة، كما كان أول موديل يتم تدشينه قبل الموديل المكافئ له من لاندكروزر، وقد أتى مع محرك V8 بسعة 5.7 لتر بقوة 383 حصان وعزم 546 نيوتن.متر، وذلك مع قدرة سحب عالية تبلغ 3900 كجم مع ناقل أوتوماتيكي 6 سرعات ونظام دفع رباعي جديد كلياً يستخدم معامل تفاضلي وسطي تورسن.
