عيوب نيسان باثفندر 2010

ظهرت نسخة نيسان باثفندر 2010 المحدثة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات وهي سيارة تتميز بتصميم داخلي فخم مع مساحة جلوس فسيحة وصندوق كبير ونظام معلومات ترفيهي حديث الا أنه و بحسب رأي العديد من المستخدمين وككل سيارة فيها حسنات تشوبها أيضاً عيوب عدّة سيطلعكم موقع سترايف على أبرزها في المقال التالي.
اقرأ أيضاً: نيسان تلقي الضوء على سبع سيارات كهربائية تجسد روح ريادة نيسان على مدار عقود

• نظام معلوماتي ترفيهي قديم:

يعتبر نظام المعلومات والترفيه والتكنولوجيا في سيارة نيسان باثفندر 2010 قديم بالنسبة لانظمة منافسيها من نفس الفئة ونفس سنة الاصدار.

• سعر مبدئي فوق المتوسط:

يعتبر سعر سيارة نيسان باثفندر 2010 عالي لا بل فوق المتوسط مقارنةً مع أسعار سيارات أخرى من نفس الفئة ونفس الامكانيات.

• مساحة تحميل أقل من بعض المنافسين:

رغم أن هذه السيارة شهيرة بمقصورتها الكبيرة الا أن مساحة التخزين فيها تعد أقل من مساحة النخزين لدى بعض المنافسين.

• مشاكل في ناقل الحركة:

تعاني سيارة نيسان باثفندر 2010 من مشاكل في ناقل الحركة، لا سيما حين يختلط مبرد المحرك بزيت ناقل الحركة بسبب تآكل الجوانات. وهذه المشكلة هي واحدة من أبرز عيوب هذه السيارة بحسب المستخدمين.

• أقل استقرارًا على الطرق الخشنة والملتوية:

ركوب سيارة نيسان باثفندر 2010 قوي ومتقطع قليلاً، وعلى الرصيف الخشن أو الطرق الضيقة الملتوية، فهو أقل استقرارًا من تصميمات الكروس أوفر الحديثة.

• سماع صوت المحرك:

بينما يكون الجزء الداخلي محميًا تمامًا من ضوضاء الرياح والطرق، فإنك تسمع صوت المحرك كثيرًا - حتى في ظل تسارع الضوء.

نيسان باثفندر 2010

على الرغم أن معظم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ، على مدى السنوات القليلة الماضية ، أصبحت أكثر نعومة وقائمة على السيارات، تواصل نيسان باثفايندر 2011 عكس هذا الاتجاه مع بنية هيكل على إطار لأولئك الذين يحتاجون إلى قوة الشاحنة التقليدية ، إما للسير على الطرق الوعرة أو للقطر الثقيل. لذا قامت شركة نيسان العريقة بتصنيع باثفايندر ليكون في فئة سيارات متوسطة الحجم بين طراز مورانو وارمادا.

وتجدر الاشارة الى أنه يمكن الحصول على مختلف تصاميم طرازات وفئات سيارات نيسان في الامارات لدى شركة المسعود للسيارات ذ. م. م الوكيل الحصري لشركة نيسان في دولة الامارات العربية المتحدة.

يتميز اصدار 2010 بالشكل الخارجي بالأنيق، كما يظهر من خلال الشبك الأمامي الكبير المتوج بشعار شركة نيسان، والمزين بعوارض من الكروم، تتصل مع الأضواء الأمامية الجديدة والصادم الرياضي، الذي يحتوي على أضواء ضباب دائرية مكسوة بالكروم.
 

تتوفرة نيسان باثفندر 2010 بمحرك V9X محرك 3.0 لتر V6 توربو ديزل ينتج 228 حصان أيما يعادل (170 كيلوواط) و 406 رطل قدم أي (550 نيوتن متر) عند 1750 - 2500 لفة في الدقيقة.

أما من الداخل، فمقصورة  نيسان باثفندر 2010 الداخلية رحبة وغنية بالخشب البنيّ الداكن والجلد الذي يغطي الصفوف الثلاثة من المقاعد الواسعة والمريحة مع خاصية التدفئة والتبريد في المقاعد الأمامية.

وزودت شركة نيسان باثفايندر بلوحة تحكم وسطية مزينة بالخشب المصقول، تحتوي على العديد من الأنظمة المعلوماتية والترفيهية مثل، شاشة عرض تعمل باللمس، تعرض أهم الأنظمة مثل نظام الملاحة، ومشغل الموسيقى والراديو، ونظام بلوتوث لربط أجهزة الهاتف، ونظام التكييف، ووضعية القيادة.

اقرأ أيضاً: نيسان توقع على مبادئ الأمم المتحدة لتمكين المرأة