في خطوة جريئة، وضعت كل من هوندا وياماها وكاواساكي روح المنافسة جانباً، وضموا جهودهم من أجل تطوير بطاريات الدراجات الكهربائية بمعايير ومواصفات موحدة وحزمة قياسية بحيث تصبح البطاريات قابلة للتغيير وليس فقط الشحن، ذلك على أن تبدأ الاختبارات هذا الشهر.
اقرأ أيضًا: بي ام دبليو C1 قد يعود كسكوتر كهربائي بمزايا أمان فريدة
تكنولوجيا جديدة للبطاريات
يهدف ذلك المشروع الذي تم تسميته "e-Yan Osaka" بالتعاون مع جامعة أوساكا، إلى أن يكون عرضاً توضيحياً واسع النطاق لكيف يمكن لهذه الدراجات الكهربائية صديقة البيئة، ذات البطاريات القابلة للتبديل، بأن تحدث ثورة في وسائل النقل، وذلك من خلال القضاء على المخاوف التي تتعلق بشأن مدى سيرها ووقت شحنها وإيجاد محطات إعادة الشحن.
وعلى الرغم أنه لم يتم الإعلان رسمياً عن تلك الحزمة القياسية بعد، إلا أنهم على الأرجح سوف تستند إلى نظام "Honda Mobile Power Pack"، الذي رأيناه في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس بيناير من العام 2018.
وقد صرح الرئيس التنفيذي ورئيس عمليات قسم الدراجات النارية في هوندا نورياكي آبي، أنهم يدركون جيداً العقبات التي تواجههم في سبيل انتشار الدراجات الكهربائية بين المستهلكين، وأنهم سوف يتخطونها من أجل خلق أفضل دراجات صديقة للبيئة ومرضية للعملاء بكافة الطرق.
