عندما يقوم أصحاب السيارات بالفحص الدوري لسياراتهم في مراكز الخدمة المُختصة، فإن أحد الأجزاء التي ينبغي على المُختص فحصها بدقة هي بواجي السيارات، ليتأكد من سلامتها وعدم إصابتها بأي تلف أو توقف أحداها عن العمل، وفي كثير من الأحيان قد نُلاحظ أثناء الفحص سيطرة اللون الأسود على البواجي، وعندها يخطر على بالك واحد من أكثر الأسئلة الميكانيكية التي يقوم مالكي السيارات بسؤالها للمختصين: ما هي اسباب سواد البواجي؟
اقرأ أيضًا: تعرف على اعراض تلف اسلاك البواجي وكيفية اختبار سلامتها
لكل من لا يعلم عن ماذا نتحدث، دعنا في البداية نتحدث عن ما هي بواجي السيارات؟
البواجي أو البوجيهات أو شمعات الاحتراق (Spark Plugs)، حسب ما يُطلق عليها في منطقتك، هي حلقة الوصل ما بين مولد الشرارة (الكويل) وغرفة الاحتراق بالمحرك، خاصة محركات الديزل. وعادة ما يتم تصميم المحركات المُجهزة بالبواجي بحيث نجد بوجيه واحد في كل أسطوانة من أسطوانات المحرك، وفي قليل من الأحيان قد نجد اثنين، ويتوقف ذلك على اختلاف تصميم أسطوانات بعض المحركات.
أما فيما يتعلق بكيفية عمل البواجي، فعليك أن تعلم أن البواجي تعمل على توصيل الشرارة من الكويل إلى غرفة الاحتراق، حيث يتم في البداية توليد الشرارة داخل مولد الشرارة، وتلك الشرارة قد ترتفع قوتها حتى تصل إلى 45 ألف فولت، تنقل البواجي هذه القوة في هيئة شرارة بمجرد لمس مكابس الأسطوانات لرأس البوجيه أثناء حركته داخل الأسطوانة لتبدأ عملية إشعال خليط الوقود والهواء وتوليد الطاقة.
وتأتي البواجي مُتعددة الأنواع، فهي تختلف في شكل الرأس ومادة صنع قطبه، فبالنسبة لشكل رأس البواجي، فهناك بواجي ذات رأس واحد ومنها برأسين ومنها بثلاث أو حتى أربع. أما مادة صنع قطب رأس البواجي فقد كانت في بداية الأمر تُصنع من النحاس وهو ما قد تجده في غالبية السيارات، إلا أنك قد تكون قد تعرفت أيضًا على البواجي ذات الرأس البلاتيني، والتي تعتبر أكثر تطورًا وأطول عمرًا من الأولى، وتأتي أحدث أنواع البواجي هي المُصنع رأسها من الايريديوم، وبالطبع فإن الايريديوم هو أكثرهم تحملًا وقدرة على العمل في درجات الحرارة المرتفعة وبالتالي أطولهم عمرًا، وبالتأكيد أغلاهم سعرًا.
إذًا، بعد هذا التوضيح المُوجز نصل للسؤال: ما هي اسباب سواد البواجي؟
تكمن اسباب سواد البواجي في الأساس في ترسب مادة الكربون الناتجة عن عملية حرق الوقود عليها، وقد يكون ذلك الأمر طبيعيًا بمرور الوقت وإذا لم يكن أي أعطال بالمحرك، ولكن عادة ما يحدث ذلك إذا ما كان هناك مُشكلة بالمحرك أو عملية احتراق الوقود كالتالي:
- قد يكون هناك خلل بعملية حرق الوقود وانخفاض كفائتها، كأن يكون الاحتراق غير كامل بسبب ضعف الشرارة المُولدة من البوجيه بسبب تلفه أو عدم مُناسبته للمحرك.
- قد تكون اسباب سواد البواجي أيضًا رداءة الوقود المُستخدم أو اختلال نسبة خليط الوقود بالهواء، بحيث يكون الوقود أكثر من النسبة المُناسبة فلا يحترق بالكامل.
- قد يكون هناك تسرب بزيت المحرك إلى غرف الاحتراق واحتراقه مع الوقود، وذلك كفيل بتكوين مادة الكربون وترسبها على البواجي، وذلك قد يرجع إلى قدم المحرك ووجود تآكل في جدران أسطواناته، أو وجود تلف برأس المحرك أو تلف في الصمامات.
وفي كل الأحوال، اتبع نصيحة المُختصين إذا ما أوصوا بتغيير البواجي في هذه الحالة مع إصلاح العطل الأساسي، لتُحافظ على كفاءة عملية حرق الوقود وبالتالي سلامة محركك ككل.
. . . .
