تُعد نيسان Z اسم أيقوني في عالم السيارات الرياضية، حيث يستمر إلى يومنا هذا بعد أن ظهر ﻷول مرة عام 1969 وعلى مدى 45 عاماً، مقدمة بذلك تجربة قيادة مبهجة وتصميم مميز مع أداء وقوة عالية مقابل سعر معقول ﻷكثر من أربعة عقود، وسوف نتعرف اليوم على تاريخ تطورها.
داتسون 240Z صنع 1970
تم الكشف عن الجيل اﻷول من 240Z ذات مقعدين ﻷول مرة عام 1969 في اليابان باسم فيرليدي Z، تحت علامة داتسون التابعة لنيسان خلال تلك الفترة، قبل أن يتم تدشينها لاحقاً كموديل 1970 في الولايات المتحدة، حيث تمتعت بمحرك 6 سلندر ذو 12 صمام بقوة 151 حصان مع ناقل حركة يدوي ذو أربعة سرعات ودفع خلفي، وهو ما كان كافياً لتحقيق معدل تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.8 ثانية.
داتسون 280ZX صنع 1979
ننتقل بعد ذلك إلى الجيل الثاني من داتسون Z والتي استمرت بحمل اسم فيرليدي في اليابان، حيث أصبحت أعرض وأطول قليلاً مع العديد من التحديثات واختيار محرك 6 سلندر سعة 2.8 لتر بقوة 135، لكن معدل التسارع تباطأ ليصبح 11 ثانية.
نيسان 300ZX - Z31 صنع 1985
في الجيل الثالث، تمت إعادة تصميم نيسان Z بالكامل، مع محرك جديد سعة 3 لتر بقوة 228 حصان مع تسارع خلال 6.7 ثانية فقط من 0 إلى 100 كم/س.
نيسان 300ZX - Z32 صنع 1991
كان هذا هو الجيل الرابع من السيارة الرياضية اليابانية الشهيرة، حيث حصلت على لقب سيارة العام المستوردة من مجلة Motor Trend اﻷمريكية عند تدشينها في عام 1990 كواحدة من أفضل 10 سيارات عالية اﻷداء. احتفظت هذه السيارة بنفس محرك سابقتها.
نيسان 350Z صنع 2003
قبل صدور الجيل الخامس من طراز Z، توقفت نيسان عن تصديرها للولايات المتحدة بين عامي 1997 وحتى 2002، حيث قامت رينو الفرنسية بشراء 44.4% من أسهم نيسان في عام 1999، لتأتي 350Z بعدها في عام 2002 مع محرك محسن بقوة 287 حصان.
أطلقت نيسان قسم نيسمو للسيارات عالية اﻷداء في عام 2007 وكان أولى نسخه هو نيسمو 350Z الذي تميز عن الطراز العادي بتصميمه الخارجي الاكثر هجومي.
نيسان 370Z صنع 2009
تم إطلاق الجيل السادس من نيسان Z في عام 2008 ليكون أصغر من ذي قبل بشكل طفيف مع زيادة القوة حتى 330 حصان مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية فقط، حيث فاز هذا الطراز في العديد من المقارنات مع عدة سيارات رياضية أخرى لتحصل لقب أفضل سيارة رياضية تقدم قيمة مقابل المال. النسخة الأقوى منه، وهي نسخة نيسمو، تتمتع بمحرك V6 ينتج 355 حصان.
