لامبورغيني تكشف عن هوراكان ايفو RWD سبايدر المخصصة لمحبي الهواء الطلق

كشفت لامبورغيني عن طراز هوراكان EVO RWD سبايدر الجديدة بطريقة افتراضية وذلك باعتماد تقنية الواقع المعزَّز للمرّة الأولى عبر موقعها الإلكتروني.

ويمنح الطراز الجديد ذو محرّك V10 السائقين تجربة متميّزة هي بمثابة الاحتفال بالحياة في الهواء الطلق بفضل ما يتمتّع به من هندسة خفيفة الوزن مع دفع بالعجلات الخلفية ونظام تحكّم بالجر للأداء العالي تم تعديله بشكل خاص.

ومهما كانت وضعية السقف، مكشوفاً أم مغلقاً، فإن متعة القيادة اليومية والأداء العالي تترافق مع النغمة الفريدة لمحرّك V10 بالسفط الطبيعي والذي يولّد قوّة قدرها 610 أحصنة مع 560 نيوتن-متر من العزم مثل طراز الكوبيه.

ومع إمكانية التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر بالساعة في غضون 3.5 ثواني فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 324 كلم/س، فإن طراز Spyder مثل شقيقته الكوبيه، يُعتبَر سيارة مثالية تلبّي رغبة السائق بالسرعة والتشويق وتوفر تجربة قيادة ممتعة عبر تجهيزاتها الفعلية وليس برمجياتها فقط.

يساهم تصميم هوراكان EVO RWD سبايدر بتعزيز تكامل ووظيفة السقف غير الصلب خفيف الوزن. وتُعدّ Spyder سيارة لامبورغيني حقيقية أكان السقف مكشوفاً أم مغلقاً، وهي تتمتّع بخطوط رياضية متميّزة من كال ناحية بحيث تؤكّد أنها سيارة ديناميكية بالشكل والأداء بغضّ النظر إن كان السقف مكشوفاً أم مغلقاً.

وتضمن الخطوط الخارجية لسيارة Spyder تخفيض مستويات السحب والقوّة السفلية الضاغطة التي تماثل تلك التي تتمتّع بها سيارة الكوبيه دون أن يتطلّب هذا إضافات في التجهيزات الإيروديناميكية، بينما تسهم بتعزيز توازن ودينامية السيارة ذات الدفع الخلفي عندما يكون السقف مكشوفاً أو مغلقاً.

يمكن توضيب السقف غير الصلب لطراز Spyder خلال 17 ثانية تحت الغطاء الخلفي، حتى أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كلم/س. وعبر وجود مجموعة من خيارات الألوان، فإن السقف غير الصلب يكمّل بشكل مثالي خطوط الجسم وخيارات ألوان سيارة الدفع الخلفي، بينما يضمن توفير مقصورة هادئة تمكّن إجراء المحادثات السهلة والاستمتاع بالخيارات الترفيهية أكان السقف مكشوفاً أم مغلقاً.

وفي كلتا وضعيتي السقف أيضاً، يستطيع السائق فتح النافذة الخلفية إلكترونياً بحيث تعمل كحاجبة هوائية عند رفعها، في حين تتيح الاستمتاع أكثر بالنغمة الفريدة لمحرّك V10 عند إنزالها.

من ناحية أخرى، يساهم حاجبان هوائيان خلفيان قابلان للفصل في تخفيض مستوى الضجيج الإيروديناميكي الجانبي بالمقصورة، مما يسمح بالمحادثة السهلة حتى عند السير بسرعات عالية.

يتم التحكّم بوظائف سيارة Spyder عبر شاشة لمس HMI قياس 8.4 بوصات موجودة ضمن الكونسول الوسطي، إضافة لتوفيرها سبل التواصل شاملة المكالمات الهاتفية، الاتصال بشبكة الإنترنت وميّزة Apple CarPlay.