عندما ابتكر Paul Magés نظام التعليق المائي الهوائي، جعل سيارة Citroën DS قطعة استثنائية في الخمسينيات من القرن الماضي. بعد ذلك، اتبعت شركات صناعة السيارات الأخرى نفس مسار الراحة، وأنشأت شركة مرسيدس-بنز نظام Magic Body Control في عام 2013 كما ووجدت طريقة مضحكة جدًا لتقديم التكنولوجيا.
مرسيدس والدجاج
يُظهر الإعلان التجاري لمرسيدس بنز مجموعة من الدجاجات تحافظ على رؤوسها في نفس المكان أثناء تحريكها عندما تسمع إحدى الأغنيات المعروفة. لا يمكنك إلا أن تضحك على العرض. هذه الحركة التي قامت بها الدجاجات جعلت الناس فضوليين بشأن ما يفعله نظام Magic Body Control.
بشكل عام تمتلك الطيور نظامًا دقيقًا للغاية لتثبيت النظرات يسمح لها بالحفاظ على رؤوسها في نفس المكان على الرغم مما تفعله أجسامها وبهذه الطريقة، لا تعتمد فقط على أعينها. بمعنى آخر، يساعد الرأس الثابت العيون على أداء وظيفتها بشكل أفضل. إنها طريقة فعالة لاصطياد الفريسة أو لتجنب أن تكون الدجاجة فريسة بحد ذاتها. من الغريب أن تقنية Magic Body Control اعتمدت على نظام مشابه للحفاظ على جسم السيارة ثابتًا بغض النظر عن التضاريس.
نظام أحبه عشاق مرسيدس
كان للفئة S نظام استشعار للطريق يعتمد على كاميرات ساعدت السيارة على توقع كيف ستكون الأرض أمامها لنحو 15 مترًا وبسرعات تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة. سمح النظام لنظام التعليق بالتنبؤ بالعقبات بدلاً من الاستجابة لها كما تفعل السيارات ذات أنظمة التعليق العادية.
لاقت الفكرة قبولًا جيدًا من قبل عملاء مرسيدس-بنز، على الأقل أولئك الذين ليس لديهم مخاوف مالية. تطور نظام Magic Body Control في النهاية وتلقى تحديثًا يسمى Active Curve Tilting، والذي أدى إلى انحناء السيارة حتى 2.65 درجة في المنعطفات. كانت هذه طريقة ناجعة لجعل الركاب أكثر راحة داخل السيارة خلال دخول المنعطفات. آخر سعر لهذه التقنية كان 6500 دولار، مما جعلها خيارًا مكلفًا. لكن بعض المركبات عرضتها كمعدات قياسية.
جاكوار تلتهم الدجاج
بعدها، خاصت مرسيدس-بنز وجاكوار معركة تجارية مرحة. فبعد إعلان "الدجاج"، ابتكر قسم التسويق في Jaguar USA محاكاة ساخرة للإعلان الخاص بمرسيدس عندما تمت إضافة حيوان الجاكوار في المشهد الأخير يلتهم تلك الدجاجات المشاركة في تمثيل إعلان الصانع الألماني.
مرسيدس ترد
لم يمر هجوم جاكوار من دون أن يلاحظه أحد، وكانت إجابة مرسيدس فورية، إذ قامت العلامة التجارية الألمانية، وعند ترويجها لسيارتها الـCLA، بإنشاء إعلان تجاري جديد حيث تم استخدام قطة لاختبار الديناميكية الهوائية للسيارة. كانت القطة بطيئة وبلا ردود أفعال كما وانزلقت على سطح السيارة ببطء ومن دون أن تدرك ذلك.
اقرأ أيضاً: خمسة أمور اعجبتنا في بورشه 911 داكار بينها ارتفاع مثير للإعجاب
