نرى في الصورة اعلاه، السائق البرازيلي إيمرسون فيتيبالدي الذي فاز بسباق إندي 500 في العام 1989 مع جائزة قيمتها مليون دولار. ما قصة هذه الصورة؟
أشهر صورة في عالم السباقات
الصورة الشهيرة من فوز إيمرسون فيتيبالدي في سباق إنديانابوليس 500 عام 1989 هي واحدة من أكثر الصور شهرة وغير تقليدية في تاريخ رياضة السيارات. بعد الفوز بالسباق، قرر فيتيبالدي، بطل العالم مرتين في الفورمولا 1، كسر التقاليد خلال احتفالات ما بعد السباق، مما خلق لحظة أصبحت أسطورية منذ ذلك الحين.
كان إيمرسون فيتيبالدي، أسطورة السباق البرازيلي، قد عزز مكانته في تاريخ رياضة السيارات بفوزه ببطولتي العالم للفورمولا 1 عامي 1972 و1974. ومع ذلك، اتخذت مسيرته اتجاهًا جديدًا عندما انتقل إلى سباقات إندي كار في الولايات المتحدة. كان فوزه في سباق إنديانابوليس 500 عام 1989 علامة فارقة، حيث كان بمثابة فوزه الأول في السباق الأمريكي المرموق.
لم يكن فوز فيتيبالدي مهمًا بالنسبة له فحسب، بل كان مهمًا أيضًا لعشاق رياضة السيارات البرازيلية، حيث أصبح أول سائق برازيلي يفوز بسباق إنديانابوليس 500. كان السباق نفسه ممتعاً، حيث تنافس فيتيبالدي مع السائق الأمريكي آل أونسر جونيور في اللفات الأخيرة. في اللفة 199، اصطدم الاثنان، مما أدى إلى اصطدام أونسر بالحائط، لكن فيتيبالدي تمكن من الحفاظ على السيطرة وعبر خط النهاية أولاً، وضمن الفوز.
1.2 مليون دولار
بعد فوزه الصعب، تمت دعوة فيتيبالدي إلى منصة التتويج التقليدية والاحتفال، حيث يتم تقديم زجاجة حليب احتفالية للسائق الفائز عادةً. كان شرب الحليب تقليدًا قديمًا للفائز بسباق إنديانابوليس 500 منذ عام 1936، وهو أحد أكثر الطقوس شهرة في رياضة السيارات.
ومع ذلك، قرر فيتيبالدي، الذي كان يمتلك مزرعة برتقال برازيلية، الترويج لأعماله واتخذ خيارًا غير متوقع. بدلاً من شرب الحليب، تناول رشفة من عصير البرتقال، مما تسبب في ضجة كبيرة بين المشجعين ووسائل الإعلام. وبينما تصدرت هذه الخطوة عناوين الأخبار، فإن ما تلا ذلك أصبح اللحظة الأكثر شهرة.
خلال الاحتفالات التي أعقبت السباق، تم التقاط صورة لفيتيبالدي بين كومة ضخمة من النقود - أموال الجائزة التي حصل عليها من السباق. أظهرت الصورة أنه مبتسم، محاطًا بالنقود، والتي تمثل 1.2 مليون دولار.
في النهاية تبقى الصورة الشهيرة لإيمرسون فيتيبالدي من فوزه في إنديانابوليس 500 عام 1989 واحدة من أكثر اللحظات التي لا تُنسى في تاريخ رياضة السيارات. لقد التقطت الفرحة والمال والعناصر غير المتوقعة للاحتفالات بالسباق في إطار واحد، مما عزز مكانتها كصورة أيقونية. في حين أن مسيرة فيتيبالدي مليئة بالعديد من الإنجازات، إلا أن هذه اللحظة تبرز كنقطة مضيئة خفيفة الظل وفريدة من نوعها، حيث تظهر جانبًا مختلفًا لأسطورة السباق.
من هو ايميرسون فيتيبالدي
- ولد في 12 ديسمبر 1946 في ساو باولو بالبرازيل
- بدأ في سباقات الكارت والدراجات النارية قبل الانتقال إلى السيارات ذات المقعد الواحد الأوروبية
- انضم إلى فريق لوتس كسائق ثالث في عام 1970
- حقق أول فوز له في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي عام 1970، ليصبح أصغر سائق يفوز بسباق الفورمولا 1 في ذلك الوقت
- فاز ببطولة العالم للفورمولا 1 عام 1972 وهو يقود لفريق لوتس
- أصبح أصغر بطل عالمي في سن 25 عامًا، وهو رقم قياسي احتفظ به لأكثر من ثلاثة عقود
- انضم إلى مكلارين في عام 1974
- فاز ببطولة العالم الثانية للفورمولا 1 في عام 1974
- ساعد مكلارين في تأمين لقبها الأول للصانعين
- ترك مكلارين للانضمام إلى Fittipaldi Automotive، وهو الفريق الذي شارك في تأسيسه مع شقيقه ويلسون
- تقاعد من الفورمولا 1 في عام 1980 بعد 14 فوزًا في مسيرته، و35 منصة تتويج، وبطولتين للعالم
- التسابق في سلسلة إندي كار كار كار في عام 1984
- فاز بأول سباق إنديانابوليس 500 في عام 1989، ليصبح أول برازيلي يفعل ذلك
- فاز ببطولة CART لعام 1989 وسباق إنديانابوليس 500 الثاني له عام 1993
- استمر في السباق في إندي كار حتى تعرض لحادث خطير في عام 1996 في مضمار ميشيغان سبيدواي مما أجبره على التقاعد
اقرأ أيضاً: قصة صورة.. أودي كواترو ذات الدفع الرباعي التي غيرت عالم السيارات إلى الأبد
