واحدة من اكثر الرياضات خطورة في العالم، هي رياضة فورمولا 1. قبل ان يحدث هذا التطور الكبير في عالم فورمولا 1 وتصبح السيارات امنة بهذا الشكل الذي نراه اليوم، كانت الحوادث التي تحدث كبيرة وخطيرة والبعض منها مميت.
ديفيد بورلي
كان ديفيد بورلي، وهو الابن الوحيد لعائلة ثرية، يعيش حياة رفاهية من خلال الدخول في شركة عائلية. لكنه اختار مسارًا مختلفًا، حيث دخل الجيش البريطاني وتعرف على سباقات السيارات. بحلول العام 1969، ترك بورلي الجيش لمتابعة مهنة السباقات، وأنشأ فريق فورمولا 3 الخاص به.
مسيرة ديفيد بورلي في السباقات
فاز بورلي بثلاثة سباقات بين عامي 1970 و 1972. وأوضح بورلي نجاحه هناك بأن Chimay حلبة سريعة جدًا وخطيرة ويستخدمها لزيادة الأدرينالين لديه.
جاء ظهوره الأول في فورمولا 2 في عام 1972. وفاز بالمركز الأول للسباق في أولتون بارك، لكنه استمر على بعد 182 مترًا فقط من السباق قبل أن يضطر إلى الانسحاب بسبب كسر في كابل دواسة الوقود. كانت نهايته الوحيدة في الفورمولا 2 في ذلك العام هي نتيجة المركز الثالث في هطول أمطار غزيرة في باو. بعدها، بدأ بورلي بالسباق في Formula 1 ابتداء من عام 1973.
حدث أبرز إنجازاته في السباقات في ذلك العام، عندما حصل على وسام جورج للشجاعة بعد محاولته مساعدة زميله السائق روجر ويليامسون، الذي تعرض لحادث مروع في سباق الجائزة الكبرى الهولندي الذي أودى بحياة ويليامسون في النهاية. وهنا قصة الصورة التي نتحدث عنها.
قصة صورة عملية الإنقاذ
في اللفة 8 من سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 1973، تعرض ويليامسون لانكماش مفاجئ في إطار سيارته. ارتدت السيارة عن الحاجز وانقلبت رأسًا على عقب واشتعلت النيران في خزان الوقود. كان ويليامسون محاصرًا في سيارته المقلوبة. كان ديفيد بورلي يتسابق خلفه مباشرة وعند رؤية الحادث أوقف سيارته وركض يائسًا نحو الآلة المشتعلة، غير آبه بإمكانية فوزه في السباق.
كان ويليامسون لا يزال على قيد الحياة، وهو يصرخ. في وقت لاحق، قال بورلي إنه سمعه يتوسل، "من أجل الله ، أخرجني يا ديفيد من هنا".
حاول بيرلي الأول قلب السيارة بالجانب الأيمن للأعلى ووضع نفسه في قلب النار، لكنها كانت ثقيلة جدًا. ثم قام بإخراج مطفأة حريق من أحد الحراس لكنها كانت محاولة ميؤوس منها والحريق كان مستعرًا. حاول مرة أخرى ولم ينجح. بعد ذلك، تدخل أحد الحراس. لم يتم تزويد الحراس بملابس مقاومة للحريق في تلك الأيام ، لذلك لم يتمكنوا من المساعدة في دفع السيارة، على الرغم من أن أحدهم فعل ذلك.
لم يتوقف أي سائق آخرء، أسيء فهم البعض لأنها اعتقدوا أن بيرلي كان سائق السيارة المحترقة وبيرلي أصلا كان خارجها. ظل بيرلي يلوح لهم للإبطاء والتوقف والمساعدة.
من المثير للدهشة أن السباق لم يتوقف. لم يعلم أحد أن ويليامسون لا يزال بداخلها. استمر السباق ولم تتمكن شاحنة الإطفاء التي كانت قريبة إلى حد ما من الوصول إلى هناك على الفور لأنها كانت ستقود عكس السير. استغرق الأمر عدة دقائق حتى وصلت. كان ويليامسون قد اختنق حتى الموت بحلول ذلك الوقت. كان عمره 25 عامًا. وتقلد بعدها بيرلي وسام جورج لجرأته وتخليه عن كل شيء لإنقاذ زمليه.
أكبر حادث تعرض له بورلي
أخذ بورلي إجازة لمدة عامين من فورمولا 1 لكنه عاد إلى الحلبة الأولى بحلول عام 1977. في ذلك العام، شارك في جلسة التأهيل لسباق الجائزة الكبرى البريطاني في سيلفرستون.
تعرضت سيارته لحريق كان ناجمًا عن احتكاك كهربائي صغير، تم إخماده على الفور في الجلسة الأولى. كان لدى طاقم بورلي 55 دقيقة فقط لتجهيز السيارة لجولته الثانية. حيث أراد الفريق تغيير المحرك، لكن بورلي رفض، لم يكن يريد أن يخسر أي وقت.
خلال تلك الجولة، تسبب بعض رغوة مطفأة الهواء في شرائح دواسة الوقود في تشويشها وذهب مباشرة إلى الحاجز. استغرق الأمر من بورلي 66 سنتيمترًا فقط للتوقف من سرعة 177 كم في الساعة. أوقف التأثير قلبه، لكن الطبيب كان قادرًا على إنعاشه قبل فوات الأوان. كان يعتقد أنه قد لا ينجو في سيارة الإسعاف لمسافة 32 كم للوصول إلى المستشفى، لكن لحسن حظه استطاع الوصول، لكنه كان يتألم لمدة ستة أشهر.
وعندما بدأ الألم يهدأ، شارك بورلي في سباقين لمعرفة ما إذا كان لا يزال بإمكانه القيام بذلك، لكنه قرر في النهاية أنه غير قادر على مواصلة مسيرته المهنية، وهنا كانت نهاية مسيرته في عالم السيارات.
حادث تحطم طائرة يودي بحياة بورلي
كان لدى بورلي بعض الخبرة في مجال الطيران، حيث عمل كطيار لشركة والده عندما كان شابًا، واتخذ بورلي الطيران كهواية بعد انتهاء مسيرته في السباقات. اشترى طائرة بيتس الخاصة ثنائية في أوائل عام 1981.
في 2 يوليو 1985، كان بورلي يطير بطائرة بيتس الخاصة. بعد ذلك، تحطمت الطائرة في القناة الإنجليزية قبالة بوغنور ريجيس، وهي منتجع على الساحل الجنوبي لإنجلترا. لسوء الحظ، لم يكن بورلي محظوظا، وفارق الحياة بعدما دخلت طائرته الماء.
اقرأ ايضا: إطلاقات بالجملة هذا الاسبوع أهمها لامبورجيني جديدة للسباقات ومفاجأة من فولفو
