مع إقتراب إنطلاق موسم 2021 للفورمولا واحد، بدأت الشركات تكشف عن سياراتها مثل مرسيدس وألبين، بينما قال فريق هاس أنه لن يطور سيارته لهذا الموسم.
اقرأ أيضًا: اكبر حادث في تاريخ الفورمولا إي في الرياض
مرسيدس W12 الجديدة
كشفت مرسيدس النقاب عن السيارة التي تأمل في أن تقودهم إلى ثنائية بطولة العالم للمرة الثامنة على التوالي في عام 2021، بعد سحب الأغطية عن W12 الجديدة، التي يطلق عليها رسمياً إسم Mercedes-AMG F1 W12 E Performance. وتحمل السيارة الجديدة الكثير من تقنيتها من W11 الموسم الماضي، والتي فازت بـ 13 سباقًا من أصل 17. ومع ذلك، هناك بعض التغييرات الرئيسية على السيارة، لا سيما الأرضية المزينة، كما هو مطلوب بموجب القواعد المعدلة للموسم المقبل. وشارك الفريق بسيارة العام الماضي بغطاء أسود خاص، كإظهار لدعم التنوع وموقف ضد العنصرية والتمييز في كل مكان، وهي قضية إعتنقها لويس هاميلتون بشكل خاص طوال الموسم. وقد إحتفظوا بمخطط اللون الأسود لعام 2021، مع تلاشي اللون الفضي بإتجاه الخلف، وإندفاعة من اللون الأحمر إحترامًا لرعاية شركة Ineos ومساهم الفريق الآن. وسيكون هاميلتون مرة أخرى في عجلة القيادة لمرسيدس بعد توقيع عقد جديد لمدة عام واحد في يناير إلى جانب زميله فالتيري بوتاس، مما يجعله عامه الثامن مع الفريق منذ إنتقاله من مكلارين في عام 2013. وحصل البريطاني على لقب السائقين السابع في العام الماضي ليساوي حصيلة مايكل شوماخر، ويأمل أن تساعده W12 في تحقيق الرقم القياسي في عام 2021.
فريق Alpine F1 Team
سيبدأ ظهور فريق Alpine F1 Team مع بداية بطولة العالم للفورمولا واحد 2021. وكان هذا الفريق يعرف سابقاً بإسم فريق Renault F1 والمملوك لشركة السيارات الفرنسية Groupe Renault، وقد تم تغيير إسم الفريق لعام 2021 للترويج للعلامة التجارية للسيارات الرياضية لشركة Renault Alpine، لكنه لا يزال يعمل كفريق عمل لشركةRenault . وسيكون لدى Alpine بطل العالم السابق في رينو فورمولا 1 فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون ليقودا سيارات Alpine في موسمها الأول. من المقرر أن يستخدموا محركات رينو.
فريق Haas لن يطور سيارة السباق
قال جونتر شتاينر، رئيس شركة Haas ، إن الفريق تخلى عن تطوير سيارته الخاصة بالفورمولا 1 لعام 2021 في خطوة يقول إنها تنطوي على بعض "المخاطر". ويعني القرار أنه لا يوجد مخطط لتطوير VF21 لهذا العام بعد إختبار ما قبل الموسم والسباق الأول في البحرين. وكل ذلك من أجل التركيز على لوائح 2022 القادمة. قال شتاينر "نحن بحاجة إلى أن نرى الصورة الكبيرة على المدى المتوسط إلى المدى الطويل، وليس المدى القصير، وإذا رأينا المدى القصير فقط فسيكون في عام 2022.