عندما حاولت شركة أمريكية منافسة فيراري

سخر بعض النّاس من إطلاق الصانع الامريكي AMC (افلس في عام 1988) لمشروعه سنة 1970، الذي تجسد بسيارة AMX/3 الرياضية.

لكن على الرغم من كثرة الانتقادات، كانت سيارة AMX/3 بصيص الأمل الوحيد الذي أعاد الثقة في شركة AMC وعزز إيمان مهندسي الشركة بعد أن كان انتاجها يتراجع شهراً تلو الآخر نتيجة لعدم قدرتها على منافسة السيارات الأخرى الموجودة في السوق.

حاولت AMC من خلال AMX/3 منافسة سيارات فيراري من حيث الشكل، بحيث يمكننا أن نرى التشابه في التصميم، الذي نفذه جيوتو بيزاريني (Giotto Bizzarrini)، إحدى المهندسين السابقين في شركة فيراري.

هذا وكانت AMX/3 السيارة الوحيدة لشركة AMC التي كانت تتمتع بمحرك من 8 أسطوانات.

واجهت السيارة الرياضية عدة مشاكل تقنية، مما دفع خبراء شركة بي ام دبليو الى التدخل - بعد طلب من بيزاريني - والقيام بعدة تعديلات، مما أدى الى ارتفاع ملحوظ بالسعر، وكان سبباً أساسياً في فشل المشروع ودخوله في دوامة من العراقيل والصعوبات.

على الرغم من الطموحات الكبيرة لشركة AMC، إتجه المشروع إلى نفق مظلم في اواخر سنة 1970، وتوقف تصنيع السيارة التي لم يتجاوز عددها الـ 6 سيارات، خاصةً بعد إطلاق شركة فورد لسيارتها دي توماسو بانتيرا (De Tomaso Pantera) التي كانت تباع بسعر أقل.

اقرأ ايضاً: أول سيارة كهربائية من بورشه... اسمها تايكان!