شيري هي أحدث شركة صناعة سيارات تنضم إلى سباق بطاريات الحالة الصلبة، حيث كشفت عن نموذج أولي لحزمة يمكن أن تدفع المدى الحقيقي للسيارة الكهربائية إلى 1300 كيلومتر (808 أميال). لن نضطر إلى الانتظار طويلًا لرؤية التقنية قيد التشغيل، حيث من المقرر الإنتاج التجريبي العام المقبل، يليه طرح كامل في عام 2027.
كثافة طاقة تبلغ 600 واط/كجم
تم تطوير الحزمة الجديدة من خلال معهد شيري لأبحاث بطاريات الحالة الصلبة، وتستخدم نظام إلكتروليت صلب مبلمر في الموقع مع كاثود منجنيز غني بالليثيوم. تستشهد الشركة بكثافة طاقة مذهلة تبلغ 600 واط/كجم، وهو ما يعادل تقريبًا ضعف ما يمكن أن توفره الخلايا غير الصلبة عالية الجودة من الصين.
يُقال أيضًا إن بطارية الحالة الصلبة من شيري أكثر أمانًا من البطاريات التقليدية، حيث تستمر في العمل بشكل طبيعي حتى بعد اختراقها بالمسامير والمثقاب.
تزيل هذه التركيبة الكيميائية خطر الانفلات الحراري تمامًا، مما يعني أنه يمكن غمر البطارية في الماء والاستمرار في العمل. لم تقدم شيري أي مؤشر على مدى سرعة شحن بطاريتها المتطورة، ولكن من المفترض أن تكون أسرع من عبوات LFP وNMC التقليدية الأكثر استخدامًا في طرازات السيارات الكهربائية الحالية.
مبيعات قياسية
تمت مشاركة تفاصيل البطارية الجديدة خلال قمة كشفت فيها شيري أيضًا أنها باعت أكثر من مليوني سيارة، مع تضاعف مبيعاتها الأوروبية إلى أكثر من الضعف لتصل إلى 145,000 وحدة. كما احتفظت مجموعة شيري بمكانتها كأكثر العلامات التجارية الصينية مبيعًا في الخارج للعام الثاني والعشرين على التوالي.
تعمل شركة BYD، منافستها الرئيسية، بجد أيضًا على بطارياتها ذات الحالة الصلبة. في وقت سابق من هذا العام، أعلنت أن حزم بطارياتها ذات الحالة الصلبة ستكون جاهزة لسياراتها الكهربائية المتوسطة والفاخرة في عام 2027، قبل طرحها في طرز بأسعار معقولة بين عامي 2030 و2032. قدمت BYD مواصفات فنية قليلة حول خلاياها، لكنها بلا شك ستكون حريصة على مضاهاة شيري.
إقرأ ايضاً: شيري تطلق تحدي اللياقة الأول من نوعه في الإمارات تحت شعار "يلا نمشي" بالتعاون مع تطبيق Fitze
