شائعات تدور حول مستقبل نيسان G-TR

بكل ثقة يمكن القول أن لقب Godzilla ينطبق على كل إمكانات نيسان GT-R وأدائها وطول عمرها. على هذا النحو، يبدو أننا نسمع كل فترة شائعات جديدة حول المستقبل القريب للسيارة الخارقة.

اقرأ أيضًا: صور مسربة تكشف نيسان Z القادمة

كثير من الأقاويل

في الواقع هنالك الكثير من الثرثرة  عن G-TR، بحيث بدأنا نسمع عبارة GT-R hybrid  في الآونة الأخيرة. ووفقاً للتسريبات، ستقوم نيسان بتعديل محرك V6 الحالي بشاحن توربيني مزدوج من GT-R مع مولد بجهد 48 فولت لإنشاء نظام هجين خفيف. ويزعم أن هذا سيساعد  GT-R على تلبية معايير الإنبعاثات الأكثر صرامة وإضافة المزيد من القوة إليها، تقدر بحوالي 27 حصاناً، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كان هذا ينطبق على إصدار 565 حصاناً، أو إصدار 600 حصاناً.

نسخة نهائية

مهما كان الأمر، فمن الواضح أنه ربما سيحل محل محرك الإحتراق الداخلي النقي GT-R في التشكيلة التي تبدأ من عام 2022 وتبقى معروضة للبيع حتى عام 2024، حيث يقال أن GT-R الحالية ستنتهي من الإنتاج مع نسخةGT-R Final Edition  بقوة يوفر 710 حصاناً دون أي مساعدة كهربائية، وستكون سيارة نادرة للغاية مع 20 سيارة فقط. بالطبع ، كل هذا يتوقف على صحة الشائعات، وهذا أمر محل تساؤل كبير.

إنخفاض المبيعات

إنخفضت مبيعات نيسان GT-R إلى ما مجموعه 304 نسخ فقط العام الماضي وهذا يجبرنا على طرح سؤال مهم للغاية، وهو هل سيكون تطوير نظام هجين معتدل لسيارة عمرها 14 عاماً يتم بيعها بكميات منخفضة مثل هذا يستحق التكلفة؟ والأهم من ذلك، هل تستطيع نيسان تحملها؟