كشفت كل من نيسان ولكزس وتويوتا وهوندا عن نماذج جديدة في معرض شنغهاي الدولي للسيارات، أبرزها نيسان أريزون الجديد وتويوتا بي زد ولكزس RZ المخصصة للطرق الوعرة. وهذه السيارات ستجد طريقها إلى الإنتاج والأسواق في الفترة القريبة القادمة.
نيسان أريزون الجديدة
على الرغم من ريادتها في سوق السيارات الكهربائية مع Leaf ، فقد أبطأت نيسان مؤخرًا برنامج السيارات الكهربائية الخاص بها. ومع ذلك، من المقرر أن تتغير الأمور حيث بدأت سيارة أريا الكهربائية كروس أوفر مسيرتها المهنية. وتغازل نيسان السوق الصينية الآن بمفهوم Arizon الذي تم الكشف عنه في معرض شنغهاي للسيارات 2023.
في الوقت الحالي ، تعد Arizon مجرد دراسة تصميم، ولكن يمكنك رؤية إمكانات الإنتاج الضخم في الخطوط الناضجة جدًا لها. وتصف نيسان أريزون بأنها "محورها الإنسان"، وتضم مساعدًا شخصيًا افتراضيًا يُدعى إيبورو الذي سيتفاعل مع الركاب بطريقة شبيهة بالبشر ويقدم ردودًا دقيقة باستخدام الوقت والطقس والبيانات الأخرى.
تويوتا بي زد
يبدو أن تويوتا تعمل على تسريع لعبتها الكهربائية، حيث أعلنت عن سيارتين كهربائيتين جديدتين من المقرر إنتاجهما في عام 2024 في الصين هما مفهوم bZ Sport Crossover و bZ FlexSpace Concept الذي تم تقديمهما في معرض شنغهاي للسيارات 2023 كلمحة عن تشكيلة سيارات تويوتا المستقبلية.
وحتى الآن، لا نعرف ما إذا كان سيتم بيعهما خارج الصين. ومع ذلك، فإن كل شيء مطروح على الطاولة، مع الأخذ في الاعتبار إلى أي مدى إهتمام شركة تويوتا بالسيارات الكهربائية.
لكزس RZ
تعرف سيارة Lexus RZ Outdoor Concept، كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية صممت للطرق الوعرة المتطرفة. وتعتمد على محركين كهربائين يعملان على تطوير إجمالي 308 حصاناً، مع بطارية 71.4 كيلو واط في الساعة قادرة على تشغيل RZ لما يصل إلى 354 كم في الشحنة الواحدة.
وقامت لكزس ببعض المحاولات الحقيقية تساهم في عدم خدش طلاء السيارة بسهولة في حالة السير على الطرق الوعرة، بما في ذلك الطلاء الأسود المقاوم للخدش وألواح الحماية في كلا الطرفين.
نماذج من هوندا
كشفت هوندا عن نموذجين أوليين للمركبات الكهربائية من الجيل الثاني هما e: NP2 و e: NS2، مع التخطيط للتسليم في أوائل العام المقبل. وشهد معرض السيارات أيضًا الكشف عن مفهوم e: N SUV Prologue الذي يعاين الجيل الثالث من طرازات e: N، والتي ستستند إلى منصة EV مخصصة.
وتمثل النماذج الأولية e: NP2 و e: NS2 تحسينًا لنماذج e: N الحالية، بهدف تقديم ديناميكيات محسنة وتقنيات حديثة وتصميم جميل.
والسيارتان كروس أوفر، لكن هوندا تدعي أنها تمزج فائدة سيارات الدفع الرباعي مع الشكل الأنيق لسيارة السيدان. تعد هوندا "بمتعة قيادة فريدة" بفضل الإحساس الجديد "بالوحدة مع السيارة". كذلك سيتم دمج تقنية Honda Connect 4.0 في المركبات الجديدة.
نيسان باثفايندر 2023
يتميز الجزء الخلفي في باثفايندر 2023 بتأثير ثلاثي الأبعاد للمصابيح الخلفية وجناح جديد مثبت على السقف. ومع هذا المفهوم من الناحية الفنية، تخلصت نيسان من المساحات الخلفية وركبت قضبان سقف منخفضة للحصول على مظهر أكثر أناقة.
كذلك، يصعب تفويت تصميم العجلة ذات اللونين مع المجموعات الخمس المكونة من ستة قضبان للعجلات. عند الدخول إلى المقصورة ستجد إدخالات نحاسية وفتحات تهوية محدثة. ويختلف تصميم الشاشة المزدوجة اختلافًا طفيفًا عن الطراز السابق نظرًا لأن الشاشات موحدة الآن بفضل الحواف السميكة.
اقرأ أيضًا: أم جي تكشف عن رودستر الكهربائية كليا: سايبرستر وصلت أخيراً
