أصبحت سيارتا السيدان الرياضيتان الفاخرتان CT4-V Blackwing و CT5-V Blackwing طراز العام 2022 من "كاديلاك" جاهزتان للإنطلاق على الطرقات السريعة والحلبات في الولايات المتحدة الأمريكية، وهما تستعدّان للوصول إلى الشرق الأوسط في وقتٍ لاحق من هذا العام. وقد تكلمنا سابقا عن كل ما تريد ان تعرفه عن كاديلاك CT4-V بلاك وينج 2022 ولكننا اليوم سنغوص بتفاصيل الطرازين معاً!
الأداء وفق تقديرات جنرال موتورز
|
CT4-V Blackwing |
CT5-V Blackwing |
|
0-60 ميل بالساعة: 3.9 ثانية (أوتوماتيك) |
0-60 ميل بالساعة: 3.4 ثانية (أوتوماتيك) |
|
السرعة القصوى: 189 ميلاً بالساعة (304 كلم/ساعة) |
السرعة القصوى: 200+ ميل بالساعة (322+ كلم/ساعة) |
|
أقصى تسارع جانبي: 1.04 g |
أقصى تسارع جانبي: 1.01 g |
|
توقيت اجتياز حلبة VIR Grand Course 2:52.5 دقيقة |
توقيت إجتياز حلبة VIR Grand Course 2:49.5 دقيقة |
تستخدم CT5-V Blackwing محرّك V8 مُحسَّن ومُجمَّع يدوياً سعة 6.2 ليتر مع شاحن توربيني فائق، وهو يولّد قوّة قدرها 668 حصاناً (498 كيلوواط) وعزماً يبلغ 659 رطل-قدم (893 نيوتن-متر)، في حين أنّ CT4-V Blackwing تضم نسخة مطوَّرة من محرّك "كاديلاك" نوع V6 سعة 3.6 ليتر مع شاحن توربيني توأمي، والذي تم تصنيفه مع قوّة 472 حصاناً (352 كيلوواط) وعزم مقداره 445 رطل-قدم (603 نيوتن-متر). وتمنح العجلات الصغيرة منخفضة القصور في التوربينات مستويات أفضل من الدقّة والاستجابة للعزم ضمن مجمل نطاق دوران المحرك.
مصمَّمة للأداء داخل الحلبة وخارجها
ترتكز سيارتا CT5-V Blackwing وCT4-V Blackwing على تراث "كاديلاك" العريق في عالم السباقات، وقد جرى تطويرهما بهدف توفير أداء عالٍ على الحلبات. وشمل هذا برنامج مصادَقة مكثّف، بما في ذلك اختبار نفق الرياح، وذلك لأجل ضمان تحقيق أداء ثابت خلال الظروف الأكثر صعوبة على الحلبات.
في الواقع، تساهم المزايا الإيروديناميكية الوظيفية، شاملة الحزمة الهوائية المصنوعة من ألياف الكربون، بتوفير الفعالية لطرازات V-Series Blackwing على الحلبة، فضلاً عن دعم مجموعة متنوّعة من احتياجات التبريد للمحرّكات ونواقل الحركة والمحاور وأنظمة الدعم الأخرى. وتوفّر الحزمة الهوائية في CT4-V Blackwing أعلى قوّة ضاغطة سفلية في تاريخ إنتاج سلسلة V-Series.
ميزات رائعة
يتميّز الطرازان أيضاً عبر أنظمة فرامل متطوّرة عالية الأداء تم اختبارها بشكل مكثَّف على الحلبات والطرق العادية على حدٍ سواء، حيث تحوي CT5-V Blackwing أضخم فرامل تم تركيبها في المصنع وذلك ضمن كامل تاريخ "كاديلاك" الطويل.
إلى جانب هذا، تضم طرازات V-Series Blackwing الجديدة ترساً تفاضلياً خلفياً إلكترونياً محدود الانزلاق، وهو معزَّز ومحسَّن لكل نمط قيادة وكل إعداد لنظام إدارة الجر عالي الأداء، بالإضافة إلى الجيل الرابع من نظام التحكّم المغناطيسي بالقيادة (MR 4.0). وبالمقارَنة مع الطرازات السابقة، تساهم التحسينات الإضافية على أنظمة التعليق الأمامية والخلفية، بعزل السائق عن الإرتجاجات الناجمة عن عيوب الطريق، بينما تدعم أكثر دقّة التفاعل مع الطريق أو الحلبة.
الرفاهية والتكامل التقني
عندما يتعلّق الأمر بالرفاهية الإضافية والتكامل التقني، تقدّم طرازات V-Series Blackwing أيضاً التالي:
- توفر كل منهما ثلاثة خيارات داخلية فاخرة، مع تجهيزات وتقنيات فريدة من نوعها
- شاشة1 ملوّنة مائلة تعمل باللمس حجم 8 بوصات متوفرة قياسياً في CT4-V Blackwing، وشاشة1 ملوّنة مائلة تعمل باللمس حجم 10 بوصات متوفرة قياسياً في CT5-V Blackwing
- توافق لاسلكي مع تقنيتَي Apple CarPlay2 وAndroid Auto3، إلى جانب الشحن اللاسلكي4
- أنظمة صوتAKG متميّزة، مع 15 مكبّراً مدمجاً في CT4-V Blackwing و16 مكبّراً في CT5-V Blackwing
- يتوفر اختيارياً مسجّل بيانات الأداء من الجيل الثاني
- عجلة قيادة عالية الأداء مع تطعيمات من ألياف الكربون في CT4-V Blackwing
- ميّزة الرؤية المحيطية Surround Vision5 وشاشة معلومات منعكِسة على الزجاج الأمامي في CT5-V Blackwing
- تتوفر اختيارياً مقاعد السباق المكسوّة بألياف الكربون في CT5-V Blackwing
يُشار إلى أن سيارتَي CT4-V Blackwing وCT5-V Blackwing ستتوفران6 في المنطقة بحلول أواخر العام 2021.
