بمناسبة الدورة 88 من سباق ’24 ساعة من لو مان‘ (24 Hours of Le Mans) الشهير، أطلقت كل من ’بيجو‘ (Peugeot) و’توتال‘ (Total) رسمياً مشروعهما المتعلّق بسيارة لو مان الخارقة (Le Mans Hypercar - LMH). ومن شأن الأنظمة الجديدة أن تبشّر ببداية عصر جديد لفئة سباقات التحمّل من المستوى الأعلى، وهو عصر يجسّد الخطوة الانتقالية المفعَمة بالطاقة والحركة لكلا الشركتين.
تم اختيار فئة LMH بناءً للعديد من المعايير، إحداها تتمثّل طبعاً بالحرية الإيروديناميكية الأكيدة. وهذا الأمر يتيح تضمين التفاصيل الجمالية للعلامة التجارية بفضل الدعم المتوفر من Peugeot Design للتصميم. وقد بدأ هذا التعاون فعلياً وهو يمكّن، بمناسبة سباق ’24 ساعة من لو مان‘ للعام 2020، ابتكار الرسوم الأوّلية والكشف عن المفاهيم الأولى للتصميم وتجسيد العناصر الأساسية المطلوبة، وبالتحديد فيما يتعلّق بالأبعاد.
وبالتالي، بدأت ’بيجو‘، عبر التعاون مع ’توتال‘، بتطوير السيارة الخارقة الكهربائية الهجينة، التي سيُعلِن تصميمها الأيقوني عن الأداء الجديد ’Neo Performance‘. وستصل قوّة السيارة إلى 500 كيلوواط مع دفع بالعجلات الأربع.
وبعد طرح المراحل السابقة من الدراسات للبنية العامّة، التصميم الإيروديناميكي وخيار هندسة المحرّك، يأتي القرار النهائي للهيكل العام الكهربائي، ثم من بعده التصوُّر الخاص بسلسلة الجر الهجينة. وتنخرط جميع الأقسام التقنية لدى PEUGEOT Sport في هذه المراحل التطويرية.
وبالتالي تعتمد PEUGEOT Sport توجّهات جديدة نحو الطاقة المعزَّزة وذلك عبر إطلاق مجموعتها المخصَّصة للطرقات العامّة الهجينة عالية الأداء بهندسة من PEUGEOT SPORT ENGINEERED والتي تقودها ’بيجو 508‘.
