دشنت صانعة السيارات اليابانية اكيورا الجيل الرابع الجديد كلياً من MDX 2022، وهي الكروس أوفر الرائدة في تشكيلة الشركة، حيث تنطلق بالعديد من المزايا بشكل قياسي، بالإضافة إلى مقصورة مُعاد تصميمها، وتقنيات أحدث.
اقرأ أيضاً: هوندا تقدم وسادة هوائية الأولى من نوعها تعمل مثل قفازة البيسبول
مظهر رياضي محسن
أول ما ستلاحظه عندما تقع عيناك على السيارة هو نموها مقارنة بالجيل السابق، حيث ازداد طولها بـ 71 مم وعرضها بـ 35 مم، وتتميز بمظهر رياضي مُحسن، بفضل واجهتها الأمامية المشابهة لطرازات اكيورا TLX وRDX، مع شبك أمامي ماسي ومصابيح أمامية JewelEye، ومصابيح نهارية Chicane.
المحرك والدفع
تستمد السيارة قوتها من محرك V6 سعة 3.5 لترات بقوة 290 حصاناً و362 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بعشر سرعات، مع نظام تعليق أمامي مزدوج يُحسن من أداء السيارة في المناورات، بالإضافة إلى نظام توجيه كهربائي جديد، وكبح أسرع بمقدار 230 مللي ثانية، مع متوسط صرفية وقود تقدر بـ 11.2 لتر لكل 100 كم.
مقصورة كبيرة
بدخولك إلى المقصورة، ستلاحظ الشبه الكبير بينها وبين TLX، وهو أمر مُميز، حيث تحصل على أجهزة قياس رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة نظام ترفيهي مقاس 12.3 بوصة تدعم كلاً من أمازون اليكسا وأندرويد أوتو وآبل كاربلاي، مع شاحن لاسلكي. كما تحصل على مقاعد أمامية قابلة للتعديل في 12 وضع وذاكرة ثلاثية.
يُمكن لـ MDX استيعاب ما يصل إلى 7 أفراد من أسرتك في ثلاثة صفوف، أو ستة أشخاص بإزالة المقعد الوسطي في الصف الثاني، كما تحصل السيارة على مساحة أرجل أفضل من الجيل السابق بفضل زيادة أبعادها، كما ازدادت مساحة التخزين الخلفية لتُصبح 464 لتراً والتي تُصبح 2021 لتراً بطي مقاعد الصفين الثاني والثالث.
إصدار أكثر قوة
يُذكر أن اكيورا شوقت لـ MDX Type S الأكثر قوة في وقت سابق من هذا الشهر، والتي ستحصل على قوة 355 حصاناً و479 نيوتن.متر من عزم الدوران من محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3 لترات، كما تتميز بمكابح بريمبو بأربعة مكابس، ومقاعد أمامية بأوضاع تدليك، ونظام صوتي ELS Studio 3D مع 25 مكبر صوت، في حين ستكشف الشركة عنها رسمياً في أواخر صيف 2021.
في الختام، ستتوفر اكيورا MDX 2022 في الأسواق في النصف الأول من العام المقبل، في حين يبدأ سعرها في أمريكا من 46,900 دولار (175,875 ريال).
