تخطى مكيف السيارة كونه رفاهية في بلداننا العربية خاصة في درجات الحرارة القائظة التي نشهدها في صيف الخليج العربي والسعودية بشكل خاص، حيث لم يعد بالإمكان أبدًا الإستغناء عن مكيف السيارة أثناء القيادة، فحينها وبمجرد دخولك إلى السيارة في درجات الحرارة التي قد تصل أحيانًا إلى الخمسين مئوية، فكل ما يُمكنك أن تُفكر فيه هو أن يعمل مكيف سيارتك ليهون عليك من حرارة الجو قليلًا.
اقرأ أيضًا: ما هي اعراض تنسيم ثلاجه المكينه؟
الأمر الذي يجعلنا نسرع في مُلاحظة أي علامة قد تدل على وجود أعطال بمكيف السيارة، فتعطل مكيف السيارة ليوم واحد في الصيف أصبح أمر لا يُحتمل، لذلك في خلال حديثنا اليوم سنتطرق إلى أحد أشهر علامات أعطال مكيف السيارة، ألا وهي سماعك صوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة، كما سنُعطيكم نبذة صغيرة عن أهم أجزاء مُكيف السيارة وكيفية عملها.
ما هو سبب سماع صوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة؟
سماعك لصوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة قد يكون دلالة على وجود عُطل أو خلل بأحد الأجزاء التالية في مكيف سيارتك:
- غاز التبريد (الفريون):
أحد أشهر أسباب سماعك صوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة ناتج عن وجود موضع تسريب بالأنابيب التي يمر بها الفريون، وسوف تُلاحظ في هذه الحالة أنه إن قُمت بإيقاف الكومبريسور وتشغيل المراوح فقط سوف يتوقف الصوت. - مكثف المكيف:
وجود أي أعطال بمكثف المكيف (الكومبريسور) أو تلف في حزام الكومبريسور من شأنه أن يتسبب في سماعك صوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة، كذلك قد يكون عمر الكومبريسور الإفتراضي قد قارب على الإنتهاء. - فلتر الهواء:
قد يكون السبب أيضًا وجود انسداد بفلتر الهواء الخاص بالمكيف. - مداخل وأنابيب الهواء بمكيف السيارة:
قد يكون صوت تنسيم عند تشغيل مكيف السيارة أيضًا ناتج عن وجود مُشكلة في مراوح المكيف أو انسداد جزئي في أنابيب المُكيف التي يمر بها غاز التبريد.
وبشكل عام، فعند مُلاحظتك لأي أعطال بمكيف سيارتك فإنه يجب عليك أخذ السيارة إلى مراكز الخدمة المختصة ليتمم فحص هذه الأجزاء وإصلاح التالف منها (غاز التبريد أو الفريون - ضاغط الغاز - المُكثِف - الصمامات - المُبخر - خزان السائل). وجدير بالذكر أن تلك القطع يعمل بعضها البعض في تناغم معًا كما يلي من أجل تبريد الهواء من حولك داخل القصورة:
- ضاغط غاز التبريد Compressor:
وهو الذي يقوم بضغط غاز التبريد (الفريون) من خلال عدة مكابس موجودة بداخله، ليتحوّل الغاز مع الضغط إلى سائل، ينتقل بعدها إلى الجزء التالي وهو المُكثِف على شكل رذاذ سائل ذو ضغط عالٍ. - المكثف Condenser:
وهو عبارة عن جهاز موجود أمام مُبرد المحرك للسيارة الراديتر Radiator، ويمرّ من خلاله السائل بضغط ودرجة حرارة عاليتين، ليتمم تبريده بواسطة الهواء الخارجي، حيث يعمل الهواء الخارجي على سحب الحرارة من السائل حتى تنخفض درجة حرارته، حتى يصل إلى صمام التمدد. - الصمامات Valves:
وأهمها صمام التمدد الذي يقوم باستقبال السائل الخارج من المُكثِف، ويتمحور دوره حول رفع الضغط عن السائل، مما يؤدي إلى تبخّر السائل وانخفاض درجة حرارته أكثر، وينتقل الغاز من بعدها إلى المُبخر. - المبخّر Evaporator:
وهو الجزء من مكيف السيارة الذي يوجد داخل مقصورة القيادة، ويحتوي على أنابيب يمر بها غاز التبريد من الصمامات، وعند ملامسته لهواء مقصورة السيارة يمتص سائل التبريد الحرارة فتنخفض درجة حرارة الهواء من حوله، وتدفع المروحة الهواء البارد بعيدًا عنه إلى داخل المقصورة ليصلك وتشعر بالبرودة. - خزان السائل Reciever Dryer:
ويقوم بتخزين سائل مركّب التبريد وتجفيفه في نفس الوقت وتنقيته أيضًا من الشوائب.
