في كل عقد من الزمان، نجد توجه معين أو صيحة معينة من حيث تصاميم السيارات، حيث كانت زخارف الكروم هي سمة سيارات الخمسينات فيما كانت سيارات الثمانينات صندوقية الشكل، ولكن لا تعد كل الصيحات جيدة، رغم أنها تسمح بمزيد من الإبداع في عالم تصميم السيارات، إلا أن هناك عدة صيحات تصميم في السيارات الحالية نتمنى اختفائها.
اقرأ أيضاً: هيونداي صنعت ميني باص.. للدريفت!
أنابيب العادم المغلقة
رغم أن أغلب السيارات تأتي حالياً مع أنابيب عادم جذابة، إلا أن أغلبها مغلق وغير حقيقي، حيث أن اسوأ مافي الأمر أنها تتواجد بسيارات فاخرة عالية الأداء ايضاً، وهو ما يبدو منخفض الجودة، وكأن السيارة ليست رياضية بالفعل.
الشارات المضيئة
بينما نمضي أيامنا نشاهد إعلانات العلامات عبر الوسائل المختلفة، من الصعب تحمّل فكرة رؤية شعارات سيارات مضيئة ليلاً أيضاً، حيث أن التصاميم البسيطة والجذابة تفي بالغرض، كما أنها ترفع من تكاليف الإصلاح في حالة الاصطدامات.
منافذ التهوية المغلقة
من المفهوم أن الكثير من مالكي السيارات الشعبية قد يضيفون بعد القطع الديناميكية لسياراتهم للحصول على مظهر رياضي أكثر، ولكن وجود منافذ تهوية مزيفة ومغلقة بالسيارات عالية الأداء هو أمر غير مشجع ويجب الابتعاد عنه.
الشبك الضخم المغلق
مع توجه الكثير من صانعي السيارات لصنع شبك أكبر في أغلب الطرازات الحديثة، نجد أنه عند الاقتراب منها وفحصها أن أكثر من نصف هذا الشبك يكون مغلقاً، ما يعني أنه تصميم غير عملي تماماً ولا يفيد حتى بشكل حقيقي في تبريد المحرك.
إطارات فائقة النحافة
تتمتع الاطارات النحيفة بتصميم جذاب، ولكن استخدامها في الحياة اليومية أمر غير عملي على الإطلاق نظراً لكونها تساهم في تقليل الشعور بالراحة للركاب داخل المقصورة، خاصة عند السير على الطرق المليئة بالمطبات، لذلك تعد الإطارات التقليدية أفضل من الجانب العملي.
