تستمر أودي في دعمها لإمكانيات الوقود الإلكتروني، أو ما تطلق عليه اسم e-fuel، وذلك ضمن استراتيجيتها الطموحة لإنتاج بدائل الوقود الصديقة بالبيئة مع كل من e-benzin وe-gas وe-diesel. وحققت الشركة بالتعاون مع مختبرات Global Bioenergies معلما هاما آخر ضمن استراتيجيتها للبنزين البديل e-benzin، يتمثل بإنتاجها كمية وصلت إلى 60 لتر كافية لبدء اختبارات الكفاءة الأولية في المحركات.
ويقوم مهندسو أودي حاليا بفحص سلوك الاحتراق والانبعاثات المتشكلة للوقود المتجدد في محرك الاختبار. وباعتباره وقودًا اصطناعيًا عالي النقاء فهو يتميز بخصائص مقاومة جيدة جدًا، وتتيح أودي مع البنزين الإلكتروني زيادة انضغاط المحرك وبالتالي تعزيز الكفاءة. وعلى المدى المتوسط، يهدف شركاء المشروع إلى تعديل عملية الإنتاج بحيث لا تتطلب كتلة حيوية، وامتصاص ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين من مصادر متجددة.
تتيح أودي حاليا نوعا آخر من أنواع الوقود البديلة e-gas نجح في تقليل انبعاثات الكربون من محركات الاحتراق في طرازات g-tron بنسبة تصل إلى 80 بالمئة. فبالنسبة لأودي يعد موضوع الوقود الإلكتروني أكثر من مجرد بحوث في المختبرات، حيث عكفت منذ عام 2013 على توظيف تطبيقاتها في سوق الإنتاج العام، متيحة لعملاء طرازها g-tron التعبئة في أي محطة غاز طبيعي للمركبات والاستفادة الكاملة من تقنية أودي e-gas لخفض الاستهلاك وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
