أعلنت كونتيننتال (Continental)، الشركة الألمانية الرائدة في مجال الإطارات وتقنيات السيارات، عن تعاونها مع مجموعة فيات كرايسلر أوتوموبيل (FCA) بهدف تطوير تقنية عزم كهربائي (eTorque) هجينة معتدلة سيجري اعتمادها في جيب رانغلر الجديد كلّياً.
ويتمتّع نظام Eco Drive من كونتيننتال بقوّة 48 فولت وتبريد مائي وهو الأول من نوعه ضمن قطاع السيارات ويتميّز بتوفير الدعم البارز لنظام eTorque، مما يسهم في تعزيز قدرات الأداء الأسطورية لمركبة جيب رانغلر الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) بينما في الوقت ذاته تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
يرتكز نظام Eco Drive قوّة 48 فولت من كونتيننتال على مفهوم قياسي تم تعديله مسبقاً لتلبية متطلّبات القوّة والأداء لعدّة فئات من المركبات، مثلما حصل مع مركبة رينو سينيك المدمَجة العاملة بالديزل، وسيارة السيدان أودي A8 المتميّزة بأدائها، والآن المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات جيب رانجلر عالية المبيعات. إضافة لهذا، سوف يختبر العملاء في الشرق الأوسط تقنية eTorque الجديدة بالكامل على متن شاحنة البيك-أب رام 1500 طراز العام 2019 الحائزة على جائزة 2019 Wards 10 Best Engines لأفضل 10 محرّكات لقاء محرّكها Pentastar V6 سعة 3.6 ليتر، والتي من المتوقّع أن تصل إلى المنطقة في وقت لاحق من العام الحالي.
من المتوقّع أن يشهد سوق المركبات الهجينة نمواً على المستوى الدولي ليصل حجم المبيعات إلى 7,593,000 مركبة بحلول العام 2025. وعلى الرغم من أن سيارات الركّاب ستشكّل الجزء الأكبر من سوق المركبات الهجينة وفقاً للأرقام، إلا إنه من المتوقَّع أن تتمتّع فئة المركبات التجارية بنمو سريع أيضاً. وهذه التطوّرات، من ناحية تخفيض الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود يتم الاستفادة منها أيضاً ضمن فئة المركبات التجارية.
يساهم نظام Eco Drive المدمَج بقوّة 48 فولت من كونتيننتال مع إلكترونيات الطاقة المتكاملة التي يضمّها بتعزيز المزايا التي تولّدها تقنية eTorque، شاملة تحسين الاقتصاد باستهلاك الوقود، تعزيز استجابة التشغيل التلقائي والوظيفة الإجمالية للتشغيل-الإيقاف، إضافة إلى تخفيض مستويات الضجيج.
ويوفر نظام Eco Drive ما يصل إلى 120 نيوتن متر من العزم إلى ذراع التدوير عبر نظام ملحقات التدوير في مقدّمة المحرّك. وهذا يمكّن التشغيل التلقائي في فترة زمنية قصيرة جداً تبلغ أقل من 0.5 ثانية.
كما تساعد نسخة المحرّك التي يبلغ وزنها 14.3 كلغ الخاصّة بمركبة جيب رانغلر في تعزيز الكبح المتجدّد وتوفير كثافة طاقة مثيرة للإعجاب تبلغ 4.1 كيلوواط/ليتر.
إلى جانب هذا، تساعد هذه التقنية في توفير العزم إلى العجلات بسرعة تزيد عن الضعف لتلك التي يمكن أن يوفرها مشغّل تقليدي بقوّة 12 فولت. كما يعمل نظام Eco Drive ذو قوّة 48 فولت مائي التبريد على تدوير المحرّك بشكل أسرع، الأمر الذي يجعل مزايا نظام eTorque حاضرة بشكل أفضل.
من جهتها، تؤدّي عملية التبريد المائي لنظام Eco Drive إضافة للعاكس من كونتيننتال إلى الحصول على مستويات طاقة لا مساومة عليها – وهي قادرة على توفير أداء عالٍ ضمن بيئات حرارة عالية.
