قد يكون جيمس بوند في فترة توقف، لكنه قد يرغب في إلقاء نظرة على سيارة أستون مارتن DB12 S الجديدة. تُوصف بأنها هالة مجموعة سيارات DB، وتتميز بمحرك مُحسّن، وهيكل مُحسّن، وتصميم رياضي أكثر
المحرك والأداء
بدءًا من أسفل غطاء المحرك، تم ضبط محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر لإنتاج 690 حصانًا و590 رطل-قدم (800 نيوتن متر) من عزم الدوران. هذه زيادة قدرها 20 حصانًا، مما يساعد على خفض وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0 إلى 96 كم/ساعة) إلى 3.4 ثانية. ومع ذلك، تظل السرعة القصوى دون تغيير عند 202 ميل في الساعة (325 كم/ساعة).
يعود جزء من الأداء المحسّن إلى نظام التحكم في الانطلاق المُحسّن. فهو يقلل أوقات تغيير التروس بأكثر من 50% مقارنةً بالطراز العادي.
علاوة على ذلك، قام المهندسون بضبط معايرة دواسة الوقود من خلال "إدخال إحساس أكثر تقدمًا بدواسة الوقود مع خريطة دواسة وقود جديدة خاصة بفئة S تعمل بنظام القيادة السلكية لمنح السائق إحساسًا أكبر بالاتصال والتحكم."
هذه مجرد البداية، حيث تتميز السيارة بنظام تعليق مُعدّل مع قضيب خلفي مانع للانقلاب أكثر صلابة، بالإضافة إلى "إعدادات هندسية مُحسّنة للانحناء، وزاوية الميلان، وزاوية العجلات". وينضم إليها برنامج جديد لمخمدات Bilstein DTX، مما يساعد على تحسين التحكم في التدحرج والميلان.
لم يتوقف الفريق عند هذا الحد، حيث قاموا أيضًا بمراجعة نظام التوجيه والترس التفاضلي الخلفي الإلكتروني. تُعد هذه التغييرات بتقديم "اتصال واستجابة أفضل لإحساس أكثر طبيعية وبديهية".
التصميم الخارجي
تغييرات التصميم طفيفة، لكن تتميز سيارة DB12 S بمشتت أمامي مزدوج العناصر يساعد على خفض السيارة وتوسيعها بصريًا، مع توفير قوة دفع سفلية إضافية. وينضم إليهما غطاء محرك مهوى، يتميز بفتحات تهوية باللون الأسود اللامع أو ألياف الكربون المائلة.
يستمر المظهر المنخفض في الخلف حيث يتميز الطراز بتنانير جانبية سوداء لامعة. سيجد العملاء أيضًا عجلات مقاس 21 بوصة، مدعومة بنظام فرامل من السيراميك الكربوني يحتوي على أقراص بقياس 16.1 بوصة (410 مم) في الأمام و14.2 بوصة (360 مم) في الخلف. إنها توفر 60 رطلاً (27 كجم) من الوزن غير المعلق مقارنة بالفرامل الفولاذية، مع توفير أداء وسعة حرارية أفضل.
يتميز الجزء الخلفي بوجود جناح خلفي جديد ومصد أكثر قوة. يستوعب هذا الأخير نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بأربعة أنابيب خلفية مكدسة. يمكن للمشترين أيضًا الحصول على عادم تيتانيوم أعلى صوتًا، مما يوفر 25.8 رطلاً (11.7 كجم) إضافية من الوزن.
التصميم الداخلي
تمتد تغييرات التصميم إلى المقصورة الداخلية، المزينة بوحدة تحكم دوارة مؤكسدة باللون الأحمر. وينضم إليها مقاعد رياضية كهربائية قابلة للتعديل بـ 16 وضعية، بالإضافة إلى تنجيد من جلد ألكانتارا والجلد. سيجد المشترون أيضًا لمسات من اللون الأسود اللامع والكروم الساتان الداكن.
ستتوفر مجموعة متنوعة من الخيارات، بما في ذلك مقاعد عالية الأداء من ألياف الكربون وعجلة قيادة رياضية مُدفأة من جلد ألكانتارا. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على نظام صوتي فاخر من باورز آند ويلكنز، وفتاحة باب مرآب، وتشطيبات من الألومنيوم أو الخشب.
ستتوفر سيارة DB12 S بنسختي كوبيه وكابريوليه، وتستقبل أستون مارتن حاليًا الطلبات. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في أوائل العام المقبل.
إقرأ ايضاً: تتمتع سيارة فانتاج إس الجديدة بقوة أكبر، انسيابية هوائية أكبر، وتعد بتحكم أكثر دقة
