لا تستغرب شركة بوجاتي تدليل عملائها بخيارات التخصيص الواسعة، وفي بعض الحالات، الميزات المصممة خصيصًا التي تجعل كل سيارة خارقة فريدة حقًا. وأحدث مثال على ذلك هو توربيون، والتي يُقال إنها متوفرة مع حزمة "Equipe Pur Sang" الجديدة التي تضيف ثمانية أنابيب عادم جذابة إلى جانب تعديلات بصرية حصرية أخرى.
على الرغم من أن بوجاتي لم تعلن رسميًا بعد عن مجموعة توربيون Equipe Pur Sang، فقد ظهرت بالفعل صور توضيحية عبر الإنترنت، ويقال إنها مباشرة من برنامج تكوين العلامة التجارية.
ثمانية أنابيب عادم
الميزة البارزة بلا شك هي أنابيب العادم الثمانية - أربعة على كل جانب - والتي تحل محل إعداد أنبوب العادم المزدوج القياسي في توربيون. إذا كانت هذه التصورات دقيقة، فسيمثل هذا أكبر عدد من أنابيب العادم التي تم تركيبها على الإطلاق في سيارة بوجاتي، متجاوزًا حتى أنابيب العادم الستة في لا فواتور نوار 2021 وتايب 57 أتلانتيك كوبيه 1938.
تعديلات على التصميم
وبعيدًا عن نظام العادم الفاخر، تتضمن حزمة Equipe Pur Sang مصدًا أماميًا مُعاد تصميمه مع مداخل هواء مُعاد تشكيلها وموزّعًا أكثر انسيابية. وفي الخلف، تتميز السيارة الخارقة بناشر بلون الهيكل وزعانف دقيقة على جانبي الجناح الخلفي المتكيّف.
يبدو أن الطراز المعروض في الصور التوضيحية قد تم تشطيبه باللون الأحمر غير اللامع مع لمسات من ألياف الكربون المكشوفة. بالإضافة إلى التفرد، يظهر شعار Equipe Pur Sang بشكل بارز في قاعدة الشبك الأمامي على شكل حدوة الحصان وعلى الجناح الخلفي. ويعكس هذا الاختيار في التسمية اسم فيرون 16.4 Pur Sang، على الرغم من أن هذا الإصدار الجديد يتبنى لمسة نهائية أكثر هدوءًا وغير لامعة.
تعديلات في الداخلية والأداء
في الداخل، أضاف مصممو بوجاتي شعارات Equipe Pur Sang على مساند الرأس ولوحة القيادة، ولون Aerolithe جديدًا للتنجيد. ويُجمع الأخير مع Matt Vermillion و Matt Red لألياف الكربون، مع خياطة متطابقة.
على الرغم من التحسينات المرئية، لا يوجد ذكر لتحسينات في الأداء. لا تزال توربيون تتمتع بقوة مذهلة تبلغ 1775 حصانًا (1324 كيلو واط/1800 حصان) من محركها V16 سعة 8.3 لترات الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي والمقترن بثلاثة محركات كهربائية.
سعر خيالي
وفقًا لصفحة إنستغرام التي كشفت عن الحزمة الجديدة، يضيف الخيار 240 ألف دولار إلى سعر بوجاتي توربيون البالغ 3.8 مليون يورو (4 ملايين دولار). إذا كان هذا صحيحًا، فهذا يعني أن الحزمة وحدها تكلف أكثر من سيارة بورشه 911 GT3 الجديدة تمامًا، والتي تبدأ حاليًا من 224 ألف دولار في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن الحصرية المضافة تجعل توربيون أكثر خصوصية قليلًا - وهو أمر مهم لمشتري بوجاتي.
وسيكون من المثير للاهتمام أن نرى كم من مالكي توربيون (250) سيختارون نسخة Equipe Pur Sang، وما إذا كانت بوجاتي ستقدم قريبًا خيارات أخرى مثيرة للاهتمام بشكل مماثل في برنامج تكوينها.
إقرأ ايضاً: بوجاتي تعود لمطاردة الأرقام القياسية في السرعة بينما يتطلع ماتي ريماك إلى علامة 500 كم/ساعة
